共享單車(chē)價(jià)格8年飆漲7倍，行業(yè)困境何時(shí)能解？ 共享單車(chē)曾以低價(jià)甚至免費(fèi)策略風(fēng)靡一時(shí)，但如今價(jià)格不斷攀升，用戶(hù)直呼“搶錢(qián)”。從0.5元半小時(shí)到最高3.8元，共享單車(chē)行業(yè)在虧損泥潭中掙扎。青桔、哈啰、美團(tuán)三巨頭連年虧損，漲價(jià)成為無(wú)奈之舉。然而，消費(fèi)者對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)物美價(jià)廉的認(rèn)知已根深蒂固，共享單車(chē)能否在漲價(jià)中找到盈利之路，仍是未知數(shù)。

品牌和營(yíng)銷(xiāo)都是為了連接消費(fèi)者并促進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售。但品牌是關(guān)于“公司是誰(shuí)”，和消費(fèi)者建立認(rèn)知上的關(guān)系；而營(yíng)銷(xiāo)則是在“公司是誰(shuí)”的基礎(chǔ)上，向消費(fèi)者發(fā)出邀請(qǐng)，建立真實(shí)互動(dòng)的關(guān)系，并強(qiáng)化品牌認(rèn)知。但區(qū)分只是第一步，在共同的目標(biāo)下，它們也需要相互配合，互相促進(jìn)，形成合力。

本文總結(jié)了關(guān)于開(kāi)會(huì)+復(fù)盤(pán)+管理體系+市場(chǎng)和品牌+內(nèi)容和信息的一些啟發(fā)，希望對(duì)你有所幫助。

在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)浪潮中，短視頻與投放廣告，哪一個(gè)更勝一籌？品牌營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，選擇哪一個(gè)進(jìn)行投放，會(huì)更有優(yōu)勢(shì)呢？

不是所有行業(yè)、所有品類(lèi)、所有品牌、所有公司，都有能力走性?xún)r(jià)比路線。

依靠企業(yè)家的IP效應(yīng)來(lái)為自家產(chǎn)品代言，不僅能夠省下大筆的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，也能夠有效拉近用戶(hù)與品牌之間的距離，提升品牌的親和力和信任度。

品牌，這個(gè)曾經(jīng)被視為營(yíng)銷(xiāo)與傳播小版塊的概念，如今正悄然成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的中心軸。為何會(huì)有這樣的轉(zhuǎn)變？本文將深入探討品牌的真義，并揭示它如何成為推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心力量。

新興品牌如何在私域運(yùn)營(yíng)環(huán)境下找到適合自己的定位，并建立起與客戶(hù)的深度連接？不妨來(lái)看看本文的分析和分享。

不僅是網(wǎng)絡(luò)原生品牌，現(xiàn)在，傳統(tǒng)的零售巨頭也在嘗試DTC零售方式，這是為何？究竟什么是DTC模式？DTC模式又有哪些好處？這篇文章里，作者結(jié)合案例做了解讀，一起來(lái)看一下。

曾經(jīng)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間的“互聯(lián)互通”是一個(gè)大難題，而現(xiàn)在，“互聯(lián)互通”的腳步在加快，而這意味著，過(guò)去十多年互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)畫(huà)地為牢、阻斷信息和商品流的“二選一”歷史畫(huà)上了句號(hào)，與此同時(shí)，平臺(tái)方與品牌方/商戶(hù)之間的關(guān)系，也發(fā)生了一些變化。

某種程度上來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間互相屏蔽流量，實(shí)際上是對(duì)用戶(hù)使用權(quán)的二選一。而現(xiàn)在，任何平臺(tái)都不再有二選一的意愿和能力，互聯(lián)網(wǎng)重回良性競(jìng)爭(zhēng)。在這樣的情況下，品牌商家能否改寫(xiě)游戲規(guī)則？

瑞幸咖啡近期又與茅臺(tái)來(lái)了一次聯(lián)名，推出的新春新飲。頻頻聯(lián)名，消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎？茅臺(tái)究竟想做什么？本文對(duì)此進(jìn)行探討，一起來(lái)看看吧。