交通运输部29日发布的数据显示，2024年，全国港口货物吞吐量176亿吨，集装箱吞吐量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一；同期，在全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和六席。（新华社）

据央视财经，DeepSeek未来有可能替代科幻作家吗？刘慈欣表示，暂时不太会，但是再过10年、20年，从理论上说完全可能代替科幻小说作家。他认为，从科学的角度去讲，所有人类作家的身上没有什么是不可被AI所替代的。在谈到该如何去应对这种局面时，刘慈欣称：“我个人认为首先停止自我安慰，坦然去面对技术的冲击以及这种冲击对我们的领域所造成的那种天翻地覆的影响。”

太空探索技术公司（ SpaceX） 宣布，将在3月31日星期一执行人类首次载人绕地球极地飞行任务。

3月28日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同时收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），这是全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，意味着中国低空飞行开启“载人时代”，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。上述两家通航公司运营的亿航EH216-S，是全球首个、中国唯一“三证齐全”（型号合格证TC、标准适航证AC、生产许可证PC）的载人无人驾驶eVTOL航空器，并累计完成超6万架次安全飞行。（界面新闻）

北京时间2025年3月30日00时05分，我国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将通信技术试验卫星十六号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于开展多频段、高速率卫星通信技术验证。此次任务是长征系列运载火箭的第566次飞行。（央视新闻）

有博主在微博发文，声称“Model Y 产线这两天停工了，预计下个月7号再开工”，但没有透露具体原因。相应博主评论区有不少用户猜测认为原因是“订单不足”或“为新的三元锂电池做准备”，而博主本人并未对此进一步讨论。目前焕新款 Model Y 车型后轮驱动版显示预计交付时间为2-4周，长续航全轮驱动版预计交付时间为6-10周。

据21世纪，近日，有媒体报道乐事薯片含有食品添加剂TBHQ（特丁基对苯二酚），引发公众对食品安全的广泛关注。四川省中西医结合医院肿瘤科副主任医师龙鑫介绍，TBHQ是一种人工合成油溶性抗氧化剂，主要用于延长食品保质期。龙鑫表示：“国家规定食品中TBHQ的最大添加量为0.2克每公斤，长期过量摄入可能会增加患癌风险。”对此，乐事客服回应称：“根据GB2760食品添加剂使用标准规定，食品中TBHQ的最大添加量为0.2克每千克，以油脂中的含量来确定。TBHQ是一种抗氧化剂，乐事产品符合国家规定。”关于TBHQ的安全性问题，业内专家指出，目前国内外均对其进行了研究和评估。实验数据显示，在规定的使用范围和剂量下，少量摄入是安全的，但长期大量摄入可能对健康不利。另据上观新闻报道，这显然又是一条典型的靠“脱离剂量谈毒性”来制造公众焦虑、博取流量的信息。TBHQ是“官方盖章”的食品添加剂，只要按照限定的范围和用量添加到食品里，是法律法规允许的。我国食品安全国家标准《食品添加剂使用标准》明确，特丁基对苯二酚（简称TBHQ）是一种抗氧化剂，可以在膨化食品、油炸面制品、方便米面制品、糕点、饼干等11种食品中添加，最大使用量为0.2克/千克（以油脂中的含量计）。如果按照网上流传的“摄入超5克或将有致命风险”来算，那一位75公斤的男士一天要吃300多包薯片才可能致命，或许在因为TBHQ致死前，先撑死了。正常情况下，一般消费者的TBHQ摄入量是不会超出“风险线”。

芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士在生态科技日中正式发布了自动驾驶芯片“星辰一号”，以及智能座舱和智能驾驶全系列解决方案。在“龍鹰一号”和“星辰一号”的基础上，芯擎首次官宣“龍鹰一号Lite”、“龍鹰一号Pro”、“星辰一号Lite”以及AI加速芯片，全面升级的“龍鹰二号”芯片也将于明年正式推出。

《苏州市2025年优化营商环境行动方案》正式发布，围绕优化提升市场、创新、政务、法治、人文“5个环境”，推出15个方面工作举措， 一是打造开放有序的市场环境。通过升级综合金融服务平台，构建线上线下相结合的“金融超市”，提供一站式金融综合咨询服务。同时，优化中小微企业融资协调机制，推动无还本续贷、无抵押信用贷、首贷、重点领域普惠信贷、转贷等服务，新增普惠贷款不少于1000亿元，做到经营主体合理转贷需求全覆盖。 二是打造更高水平的创新环境。 三是打造高效便捷的政务环境。 四是打造稳定透明的法治环境。 五是打造亲商安商的人文环境。

2025年韩泰轮胎FE电动方程式上海站新闻发布会在沪举行，韩泰轮胎2025年FE电动方程式上海站将于5月31日-6月1日在上海赛车场再度发车，这也是此一全球性纯电动方程式赛车锦标赛继去年之后第二次登陆上海。

面壁智能发布首个纯端侧智能助手——“小钢炮超级助手cpmGO”。作为首个纯端侧汽车助手，该模型在智能座舱方面具有跨越舱外至舱内的全链条感知、决策与执行能力，实现了端到端的智能化应用，并创造了与云端全面对齐的智能座舱「原生端侧体验」。目前，面壁端侧模型已成功在汽车、手机、具身智能、AIPC、智能可穿戴设备等多个场景落地应用。

雷军在财报会上分享了小米在汽车业务方面的最新进展，并谈到了小米汽车在早期面临的挑战。他表示，“造车初期大家都觉得小米汽车入局晚了，但现在回头看，我们来的正是时候。”雷军还透露，小米汽车在技术方面已取得显著进展，包括自研电池技术、小米自动驾驶技术等，并强调小米在汽车领域将继续坚持技术创新和用户体验的提升。

3月28日，北京，中关村国际技术交易大会“全球高校科技成果转化促进大会”在北京工业大学开幕。该大会是2025中关村论坛年会的重要组成部分。大会现场，多款机器人领域科研成果亮相，这些机器人集中在教学、农业、医疗、搜救等不同领域。

据合肥日报消息，3月28日，合肥合翼航空有限公司（下称“合翼航空”）收到了由中国民航局颁发的全球第一张民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。这意味着中国低空飞行开启“载人时代”，市民可以在合肥购票体验低空观光旅游、城市空中通勤等服务。合翼航空成立于2024年，由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，是安徽省第一家专注于城市空中交通商业化运营的公司。合翼航空运营的EH216-S由亿航智能自主研发生产，是全球首个且目前唯一一个获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC）——“三证齐全”的载人eVTOL。2024年7月，亿航智能宣布，中国民航局已受理其旗下两家子公司递交的OC证申请，分别是亿航智能旗下专注于UAM运营的全资子公司亿航通航，以及亿航智能在合肥的合资公司合翼航空。据悉，OC证是eVTOL商业化运营的最后一个条件，持有OC证的企业可以在获得批准的区域内进行商业运营，提供付费载人运营服务。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，技术为本，深耕底层技术，长期持续投入。5年前小米就下决心5年投入1000亿元，过去5年小米大概投了1050亿元，预计今年研发投入将超过300亿元，只有海量的投入才能真正把技术做好，把产品做好。