小米汽車因一起嚴(yán)重交通事故面臨信任危機(jī)，引發(fā)了對智能駕駛（智駕）技術(shù)和營銷策略的深刻反思。本文深入探討了智駕技術(shù)的現(xiàn)狀、消費(fèi)者認(rèn)知的誤區(qū)以及車企在營銷中的責(zé)任，強(qiáng)調(diào)了在技術(shù)普及過程中，嚴(yán)謹(jǐn)性和責(zé)任感的重要性。

小米汽車近期的安全事故引發(fā)了公眾對品牌和企業(yè)治理的廣泛關(guān)注。本文深入探討了小米在品牌建設(shè)和企業(yè)傳播中過度依賴?yán)总妭€(gè)人IP的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

在競爭激烈的高端電動(dòng)汽車市場中，小米SU7 Ultra以52.99萬元的售價(jià)成功塑造了“超值”的市場認(rèn)知，這背后究竟隱藏著怎樣的營銷魔法？本文將深入剖析小米如何通過性能展示、生態(tài)協(xié)同以及價(jià)格策略等一系列手段，巧妙地提升消費(fèi)者對產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)知，同時(shí)降低對價(jià)格的敏感度，最終在用戶心智中建立起“高價(jià)值、低價(jià)格”的品牌形象。

小米特斯拉借跨界周邊撬動(dòng)品牌流量，以限量社交營銷反哺核心業(yè)務(wù)

本文從私域操盤手的視角出發(fā)，深入剖析了雷軍如何通過“性價(jià)比策略”“用戶參與感”和“真誠的個(gè)人IP打造”成功構(gòu)建起強(qiáng)大的用戶忠誠度和品牌口碑，供大家參考。

現(xiàn)在的套路越來越深了，連個(gè)洗衣機(jī)，都要分開來洗。這種需求，到底是真的還是假的？這篇文章我，我們看看作者的分析

從模仿喬布斯到向馬斯克看齊，雷軍的形象和小米品牌的演變，不僅反映了個(gè)人品牌的塑造過程，也映射出行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場風(fēng)向的變化。這篇文章深入探討了雷軍形象轉(zhuǎn)變的動(dòng)因，以及這種轉(zhuǎn)變?nèi)绾斡绊懶∶自谥悄苁謾C(jī)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

在科技產(chǎn)品競爭激烈的市場中，小米充電寶以其獨(dú)特的市場策略和用戶體驗(yàn)脫穎而出，成為消費(fèi)者心中的明星產(chǎn)品。他們是怎么做到的？這篇文章，我們嘗試分析一下。

在職場中，員工的流動(dòng)性是常態(tài)，但離職后想要重返原公司卻不是件容易的事。特別是對于像小米這樣的大公司，員工回流有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程。

涉足可穿戴設(shè)備的大廠們，都抱著再造用戶入口的野望，大模型治不好的痼疾，仍需繼續(xù)前行尋找解藥。

雷軍直播帶貨首秀遇冷，小米手環(huán)9銷量不佳引關(guān)注。盡管雷軍坐擁2800萬粉絲，帶貨效果卻不盡如人意。智能手環(huán)市場衰退，智能手表逐漸占據(jù)主流，小米面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。雷軍精力分散于造車與手機(jī)業(yè)務(wù)，小米汽車銷量波動(dòng)，手機(jī)業(yè)務(wù)亦顯疲態(tài)。企業(yè)家網(wǎng)紅化現(xiàn)象背后，產(chǎn)品力與創(chuàng)始人價(jià)值錯(cuò)位問題凸顯。

在這篇文章中，小米公司的創(chuàng)始人深入探討了如何將用戶置于業(yè)務(wù)核心的理念。通過分享小米的經(jīng)驗(yàn)和方法，他強(qiáng)調(diào)了真誠地與用戶建立聯(lián)系、傾聽他們的意見并采取行動(dòng)以及利用新媒體平臺(tái)與用戶互動(dòng)的重要性。這些策略不僅幫助小米贏得了用戶的信任，也推動(dòng)了公司的持續(xù)成長和成功。