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二手車行業(yè)等待Shopify
編輯導語：Shopify的發(fā)展在一定程度上為其他行業(yè)提供了可借鑒之處，這其中，可能就包括正在轉向電商化、走向數(shù)字化轉型的二手車市場行業(yè)。本篇文章里，作者針對Shopify...
"二手車"相關的文章
設計沉思錄 | 二手車工具產(chǎn)品設計
編輯導讀：二手車工具是為了解決用戶在交易二手車過程中產(chǎn)生的問題，促進二手車交易。本文作者通過對線上業(yè)務深挖，對客戶的問題進行了分析并提煉出設計需求，從品牌提...
二手車平臺，買不到白菜價二手車
二手車平臺，針對不同的用戶端，所有的產(chǎn)品設計和廣告語從一開始就定下了，都為確定的產(chǎn)品模式而服務。
“58同城，白菜價買二手車？不可能的?！?“58同城，白菜價買二手...
二手車金融：難啃的骨頭、易解的局
風口起，機會只留給有準備的人。
面對二手車金融這個硬骨頭，越來越多的機構都來啃這個硬骨頭，啃著啃著，硬骨頭就會變成軟柿子，成就消費金融的下一個藍海。
消金業(yè)內(nèi)...
二手車行業(yè)風聲漸緊，誰能做他們的救命稻草？
二手車一直是個負面新聞纏身的行業(yè)，入局者們之間競爭激烈，同行互黑更是常見。歸根結底，相似的模式、相似的困境，讓這些二手車平臺既惺惺相惜，又不得不逐鹿市場。其...
從大搜車看二手車平臺如何優(yōu)化用戶體驗
目前C2B的拍賣平臺中，通常對賣家（個人、車主）都是不收任何費用的，即到手價/凈得價；對買家（車商）則要么收取3%~4%的服務費（促銷時期免服務費）、要么語焉不詳。大...
優(yōu)秀的產(chǎn)品體驗報告該怎么寫？
繼上篇《產(chǎn)品市場調(diào)研分析報告、競品分析報告、產(chǎn)品體驗報告的區(qū)別》之后，這次我將完整的講解產(chǎn)品體驗報告該怎么寫。還沒有搞清楚和競品分析報告區(qū)別的朋友，可以看我...
車置寶、天天拍的二手車C2B拍賣到底怎么做的（上）
本文作者主要分析拿到車源后如何開展二手車拍賣，分上下篇。此篇主要講述了邏輯的思考。enjoy~
近兩年從優(yōu)信的3000萬好聲音廣告開始，二手車逐漸進入了大眾的視野。
優(yōu)...
“拍瓜”大戰(zhàn)背后：小巨頭的不同模式之爭
日前，天天拍車一篇在微信朋友圈廣為流傳的文章《今天，我們?yōu)槭裁磻还献印吩俅螌ⅰ芭墓稀贝髴?zhàn)推向高潮。在“拍瓜”大戰(zhàn)中，天天拍車高調(diào)喊話瓜子，欲與之一較高下。據(jù)傳，...
深入業(yè)務和用戶中做設計：58APP二手車大類頁改版
今年我們發(fā)起了一輪關于58APP各業(yè)務線大類頁的改版優(yōu)化，二手車便是其中一個。舊版二手車大類頁已連續(xù)被用戶使用一年多，然而業(yè)務屬性與用戶需求早已發(fā)生改變。作為交互...
二手車電商，是Ｃ２Ｃ？是Ｂ２Ｃ？是Ｂ２Ｂ？
趕集好車宣布上線時，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌更是聲稱“二手車交易的終極模式是C2C”，趕集好車橫空出世便是想消除4S店、黃牛、二手車商等中間環(huán)節(jié)?；ヂ?lián)網(wǎng)的一大優(yōu)勢便是消除中...
二手車，O2O價值實現(xiàn)的新戰(zhàn)場
o2o并不是簡單的線上與線下的打通，而是要為行業(yè)及參與方都創(chuàng)造價值，自身的服務也要具備客戶所需的獨特價值。
移動互聯(lián)網(wǎng)越來越普及，而隨之興起的O2O電商模式已經(jīng)開...
