本文作者主要分析拿到車源后如何開展二手車拍賣，分上下篇。此篇主要講述了邏輯的思考。enjoy~

近兩年從優(yōu)信的3000萬好聲音廣告開始，二手車逐漸進(jìn)入了大眾的視野。

優(yōu)信、瓜子、人人車早就刷了一遍屏，但今年開始車置寶、天天拍車也在開始刷廣告。

車置寶、天天拍是二手車C2B模式，這樣ToB的模式，很多人根本無從知曉它是怎么運(yùn)作的，它就像一個黑匣子。今天，我就來詳細(xì)剖析一下二手車C2B拍賣到底是怎么做的。

我以車速拍、天天拍、車置寶三個典型的C2B拍賣產(chǎn)品為例，另外開新二手車也是重要參與者，目前還未體驗(yàn)，暫不予說明。

分析說明

我只分析拿到車源后如何開展二手車拍賣，至于如何拿到C端車源，整個C端的交易流程如何，暫時不在本篇的分析范圍之內(nèi)。

體驗(yàn)環(huán)境

如何做二手車C2B拍賣

我從核心業(yè)務(wù)邏輯和重要交互設(shè)計兩個方面進(jìn)行分析。

核心業(yè)務(wù)邏輯

1、要開展拍賣，首先得明確拍賣模式，拍賣開始時間、拍賣時長、拍賣場次、線上or線下or同步、一口價or可議價、服務(wù)費(fèi)多少。

2、其次，對競價的要求是什么，保證金、積分信譽(yù)；拍賣的規(guī)則是什么，具體的出價流程，中標(biāo)價的生成規(guī)則。

3、其次，是跟二手車息息相關(guān)的成交流程。做二手車都是重模式，在C2B模式下，線下占據(jù)的比例起碼得有七成。除了前端車源方的交易流程，產(chǎn)生中標(biāo)者之后，車商的成交環(huán)節(jié)也非常復(fù)雜。首先是價格確認(rèn)，然后依次是看車預(yù)約、現(xiàn)場看車、差異處理、打款、手續(xù)辦理、物流托運(yùn)。而且現(xiàn)在的C2B基本也提供代看或幫買服務(wù)，即車商無需上門，由平臺代為看車檢測，然后直接物流托運(yùn)。

4、這些思考清楚了之后，對二手車來說最最重要的一個環(huán)節(jié)就是，車輛詳情，車輛詳情中包含車況檢測報告。因?yàn)槎周囈卉囈粵r，所以每輛車都需要進(jìn)行非常精準(zhǔn)的檢測。檢測報告的形式目前各家都比較統(tǒng)一，但內(nèi)容呈現(xiàn)各有差異。主要考慮三個方面：包含哪些模塊，每個模塊需要展示什么內(nèi)容，模塊之間有什么關(guān)聯(lián)。

重要交互設(shè)計

交互設(shè)計對二手車拍賣來說很重要，所謂隔行如隔山，沒深入了解過二手車行業(yè)，你可能不知道如何下手。

我從最重要的幾個交互設(shè)計來進(jìn)行說明：

1、首頁。首頁提現(xiàn)了產(chǎn)生設(shè)計者的戰(zhàn)術(shù)和思考，到底什么對用戶來說最重要，我該關(guān)注什么。車速拍、天天拍、車置寶的首頁就完全不同。

2、車輛列表。車輛列表在二手車交易平臺中是個很重要的基礎(chǔ)功能。雖然很基礎(chǔ)，每個產(chǎn)品的表現(xiàn)卻并不一樣，而且還牽扯到拍賣前、拍賣中、拍賣后的展現(xiàn)。

3、車輛詳情。車輛詳情在是呈現(xiàn)車輛所有信息的頁面，也是很多操作的匯合點(diǎn)。每個產(chǎn)品各有側(cè)重點(diǎn)，同時拍賣前、拍賣中、拍賣后的展現(xiàn)方式也很重要。

4、車況檢測報告。車況檢測報告直接關(guān)系到車商能否清晰明了的了解到車況，兩個問題：一你說沒說清楚；二商戶能否看得明白。

5、參與過的車輛。不要小看這個環(huán)節(jié)，因?yàn)槎周嚦山画h(huán)節(jié)眾多，如何清晰明了的展示進(jìn)度真的是一個考驗(yàn)。兩個思考維度：車是什么環(huán)節(jié)，你是什么狀態(tài)，參與者包括你自己、其他商戶、運(yùn)營者。

核心業(yè)務(wù)邏輯

拍賣模式

可以看出每家的拍賣模式都不同，連收取服務(wù)費(fèi)的方式都完全不一樣。特別車速拍的方式，每個整點(diǎn)都開拍，而且車輛未成交，可一直出價。

競價

競價要求

競價要求也提現(xiàn)了產(chǎn)品操盤者對產(chǎn)品的思考。起初的參與者都把自己的產(chǎn)品捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，深怕別人看到了，所以要求基本是必須登錄才能進(jìn)入APP，登錄賬號必須進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證。開新二手車、車置寶都是如此，后來天天拍放寬松了一點(diǎn)，你沒有登錄也可以查看車源，再后來的車速拍更寬松，你不止可以查看車源還可以自行注冊。但各家都要求有保證金，這是為了保證拍賣的質(zhì)量。

拍賣規(guī)則

C2B拍賣基本都采用暗拍的形式，即出價時間看不到別人的價格，你根據(jù)自己的評判來進(jìn)行出價。而車易拍、優(yōu)信拍、汽車街等B2B拍賣基本采用明拍，只能加價，而且一輛車拍賣時間一般就幾分鐘。

幾個關(guān)注點(diǎn)：

1. 出價金額要求；
2. 是否需要保證金，什么時候提示；
3. 出價之后如何進(jìn)行修改，是否有限制；
4. 中標(biāo)價如何產(chǎn)生；
5. 是否凍結(jié)保證金；
6. 出價有效期限。

成交

（1）成交流程

拍賣結(jié)束并中標(biāo)之后，正式進(jìn)入成交環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)線下的服務(wù)很重，也關(guān)系到最終車輛是否成交，所以每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

三個平臺中，車置寶的懲罰最重，而且最不講道理，且在APP上面提示信息最少，基本處于我是大哥聽我的狀態(tài)。天天拍的內(nèi)容最全，車速拍每個環(huán)節(jié)都有說明，但還不夠細(xì)，比較粗糙。

（2）差異處理流程

差異處理一直是二手車交易平臺的重要難點(diǎn)，因?yàn)槎周嚉v史車況信息不透明、不規(guī)范，事故、磕磕碰碰難免，所以必然產(chǎn)生車況問題，而如何認(rèn)定車況差異，就是問題了。

因?yàn)椴町愄幚韮?nèi)容非?，嵥榧?xì)致，所以我就不說明了，我只說流程。流程我以天天拍為例。

（3）成交過程中的違約

為了提升拍賣成交效率和質(zhì)量，對商戶做了各種違約處罰。看了這些處罰，大家就知道一個車主找車置寶、天天拍賣車有多輕松，而車商為了拿這個車得有多謹(jǐn)慎了。

（右擊，在新標(biāo)簽頁中打開圖片，即可查看大圖）

（4）代看或幫買服務(wù)

很多商戶都是異地拿車，異地拿車有時間、金錢成本，所以開展代看或幫買服務(wù)就很有必要，但也有很大的風(fēng)險點(diǎn)。若商戶自己來看車，只要成交了，成交后就算發(fā)現(xiàn)車況有問題，平臺也不管了。但若平臺幫忙代看，問題就來了，該看哪些事項，每個事項的差異認(rèn)定，出現(xiàn)問題如何賠付。因?yàn)榭赡苤苯右呀?jīng)物流托運(yùn)了，所以牽扯到物流費(fèi)、來回物流時間、退回車輛產(chǎn)生的風(fēng)險（車況不一致），若是已經(jīng)郵寄了過戶證件，那還牽扯到證件的退回及風(fēng)險。所以平臺都會用各種協(xié)議來盡最大限度降低風(fēng)險。基本的做法就是簽訂協(xié)議，你只要用了我的代看服務(wù)，就必須承諾我所檢測的所有車況，不準(zhǔn)再來挑任何差異。

車輛詳情

車輛詳情其實(shí)就是車輛的一個完整檢測報告，包含了要呈現(xiàn)給商戶的所有信息。

車輛照片是最基本的，包含了外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)等。

其次為了讓商戶快速對車輛進(jìn)行篩選，都會設(shè)定車輛評級。每家設(shè)定的評分標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但車置寶竟然對評級沒有一個直觀的說明，也是夠霸道的。

評估師綜述是對整體車況的一個簡潔描述。

車況檢測報告，這是做二手車交易平臺的一個重點(diǎn)和難點(diǎn)了。該如何呈現(xiàn)一輛車的完整車況，包含哪些部位，如何呈現(xiàn)，這就是各顯神通了。

基本信息和配置信息都是基本元素。

天天拍和車置寶為了把某些不易描述的部位更清晰的展示，還拍攝了小視頻。

在吐槽了車置寶這么多之后，我們發(fā)現(xiàn)車置寶在讓商戶核實(shí)車況上還是更謹(jǐn)慎，提供了事故項與特定項這個內(nèi)容。而且在你對一輛車進(jìn)行出價時，都會彈出這個內(nèi)容，讓你進(jìn)行確認(rèn)。

模塊之間的關(guān)聯(lián)，相對比較簡單。

要完整的寫完這篇文章可能比較長，分析也會花不少時間，我就把這個內(nèi)容分成上下兩個部分吧。上半部分說了邏輯的思考，下半部分說重要交互設(shè)計，爭取在兩周之內(nèi)完成吧。

作者，劉忠凱，創(chuàng)業(yè)狗，半路出家的野路子產(chǎn)品，微信：incboy，歡迎交流。

本文由 @劉忠凱 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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