業(yè)界動(dòng)態(tài) “算了,我不要快遞上門了” 期盼著“送貨上門”的消費(fèi)者和快遞員、快遞驛站經(jīng)營(yíng)者們,似乎被動(dòng)地進(jìn)入了一種對(duì)立的僵局。問(wèn)題是,他們當(dāng)中真的有誰(shuí)錯(cuò)了嗎? 新周刊 快遞行業(yè)快遞驛站送貨上門
個(gè)人隨筆 快遞新規(guī)出臺(tái)后,“最后一公里”的情況變好了嗎? 許多消費(fèi)者都對(duì)“快而不遞”的現(xiàn)象有所不滿,而現(xiàn)在,快遞新規(guī)向快遞公司做出了最明確的要求:送貨上門??梢钥匆姷氖?,這一消息對(duì)行業(yè)帶去了巨大影響,不同主體也有著各自的看法。 DoNews 快遞行業(yè)最后一公里送貨上門
個(gè)人隨筆 送貨上門,對(duì)快遞驛站、電商平臺(tái)低價(jià)戰(zhàn)役的影響幾何 “送貨上門”其實(shí)并非新鮮事物,而近期《快遞市場(chǎng)管理辦法》的施行,讓“送貨上門”這件事兒又得到了網(wǎng)友們的關(guān)注。不過(guò)由于行業(yè)發(fā)展的屬性,要統(tǒng)一邁入這一標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)行業(yè)或許需進(jìn)行一場(chǎng)陣痛轉(zhuǎn)型。 鯨商 快遞驛站電商平臺(tái)送貨上門
個(gè)人隨筆 “快遞新規(guī)”爭(zhēng)議背后:誰(shuí)在害怕送貨上門? “快遞新規(guī)”的出臺(tái),是快遞物流行業(yè)服務(wù)升級(jí)的必經(jīng)之路,但也在一定程度上暴露了快遞員、消費(fèi)者、驛站之間當(dāng)下存在著的矛盾。如何解決問(wèn)題,是企業(yè)、行業(yè)都亟需思考的問(wèn)題。 鋅刻度 京東快遞驛站物流行業(yè)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 價(jià)格戰(zhàn)后,順豐京東菜鳥終于卷向了「服務(wù)」 以前快遞堆在驛站或者快遞柜,如果超過(guò)時(shí)間不去領(lǐng)取還會(huì)受到APP和短信的雙重提醒。但現(xiàn)在,順豐、京東物流和菜鳥正在搶著送貨上門,并通過(guò)各種方式完善服務(wù)和延伸能力。發(fā)生變化的原因是什么?能保持多久呢?本文作者對(duì)此進(jìn)行了分析,一起來(lái)看看吧。 深響 3年中級(jí)送貨上門