雷軍的系列“雷”操作,給我們產(chǎn)品經(jīng)理帶來哪些啟發(fā)?

王海濤
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雷軍關(guān)于小米汽車有哪些“雷”操作?這些“雷”操作對我們產(chǎn)品經(jīng)理有哪些啟發(fā)?本文從產(chǎn)品視角解讀雷軍與小米汽車。

19號晚雷軍年度演講著實(shí)又讓我們感動了一次,在這個(gè)節(jié)奏加快、壓力加大的社會,能遇到讓我們內(nèi)心起伏的人或事都值得被記載。我是一名產(chǎn)品經(jīng)理,今天想從產(chǎn)品視角談?wù)劺总婈P(guān)于小米汽車的系列“雷”操作對產(chǎn)品經(jīng)理有哪些啟發(fā)。

我想啟發(fā)的本身并不重要,重要的是如何真正的去踐行,那今天寫下這些啟發(fā),也是在提醒我們產(chǎn)品經(jīng)理,路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。

本次年度演講結(jié)合前幾次發(fā)布會,雷軍關(guān)于小米造車的系列“雷”操作給我們產(chǎn)品經(jīng)理8點(diǎn)啟發(fā):

  • 要做好充分的市場調(diào)研
  • 以身士卒,實(shí)踐出真知
  • 產(chǎn)品開始就要有定位和目標(biāo)
  • 找好對標(biāo)對象
  • 突破關(guān)鍵核心技術(shù)沒有捷徑
  • 一項(xiàng)偉大的事業(yè),團(tuán)隊(duì)沖突再所難免
  • 產(chǎn)品上市前要做充分的測試
  • 數(shù)字用到極致的營銷手段

一、要做好充分的市場調(diào)研

(發(fā)布會上雷軍說小米被美國制裁后,董事會提出”造車“概念,幾乎所有高管都支持,但是雷軍說要做市場調(diào)研。隨后成了一個(gè)6人的調(diào)研組,在70多天的時(shí)間里面,馬不停蹄地去了10多個(gè)城市,調(diào)研了85場,面訪200多人,中間還開了四次高管會)

其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中,產(chǎn)品經(jīng)理提出一個(gè)“概念”,恰好公司高層又充分認(rèn)同,對產(chǎn)品經(jīng)理來說是莫大幸運(yùn),緊接著產(chǎn)品經(jīng)理按照公司高層意愿開始謀劃產(chǎn)品,那么這樣做出來的產(chǎn)品不是市場需要的產(chǎn)品,而是公司高層要的產(chǎn)品。概念提出后產(chǎn)品經(jīng)理能主動提出做市場調(diào)研是莫大的可貴,證明是用市場化思維在謀劃產(chǎn)品建設(shè)。在做市場調(diào)研時(shí),我們要保持著“調(diào)研”的思維,不是“驗(yàn)證”的思維。前者是真的想了解市場、了解用戶,最典型的表現(xiàn)就是“聊天,多聽少說”;后者是尋找心里安慰的過程,把已經(jīng)想好的產(chǎn)品框架做成PPT,拿著PPT去和調(diào)研對象宣講讓調(diào)研對象提意見,希望通過調(diào)研對象的肯定來堅(jiān)定自己的信念。

所以產(chǎn)品概念提出后,給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):要敢于提出進(jìn)行市場調(diào)研、調(diào)研的方式不要陷入“驗(yàn)證”思維模式中、最好的調(diào)研對象就是組織內(nèi)部的用戶。

二、躬身入局,實(shí)踐出真知

(發(fā)布會上雷軍說為了抹平信息鴻溝,雷軍重新學(xué)開車、做個(gè)賽車手、親自測試工程車、親自試駕,這期間雷軍試駕了170多輛車,筆記和資料有20多萬字)

這種腳踏實(shí)地的行動真的讓人敬佩,一個(gè)具有如此影響力、能被大家充分認(rèn)可的牛掰人物,原本他只需要做“指揮官”“資源整合者”,卻從學(xué)開車基本功做起。因?yàn)榛竟υ鷮?shí),才能非常清楚的知道目標(biāo)實(shí)施路徑、才能不偏離實(shí)際情況做指揮。

所以雷軍的躬身入局,給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):不要忽視基本功、自己帶頭“干”不是帶頭“指揮”。

三、產(chǎn)品開始就要有定位和目標(biāo)

(雷軍給小米汽車的定位是“智能電動汽車”,長期目標(biāo)是“通過15到20年的努力,成為全球前五的車企,為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗”,圍繞長期目標(biāo)在技術(shù)、產(chǎn)品、交付等給出了短期目標(biāo))

在實(shí)際工作向上匯報(bào)時(shí)我們常常陷入到產(chǎn)品細(xì)節(jié)中、結(jié)果說了一大推,對方還是不知道你的產(chǎn)品做什么的,這也是我經(jīng)常犯的錯(cuò)誤之一。其實(shí)越是做到最后對產(chǎn)品定位、目標(biāo)、場景的凝練越是考驗(yàn)產(chǎn)品經(jīng)理的能力。

所以給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):從產(chǎn)品本身跳出來,站在更高的視角對產(chǎn)品進(jìn)行總結(jié)和凝練,做到1分鐘說清楚你的產(chǎn)品。

四、找好對標(biāo)對象

(雷軍在造汽車時(shí)候直接公開對標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷,在3月份產(chǎn)品發(fā)布會上將各種參數(shù)和保時(shí)捷、特斯拉做對比)

雖然小米汽車因?yàn)橥庑魏捅r(shí)捷有那么點(diǎn)相似遭到了網(wǎng)上的吐槽,但又有什么關(guān)系呢,消費(fèi)者買單,就證明商業(yè)化成功。把別人成熟的設(shè)計(jì)、成熟的產(chǎn)品和已經(jīng)驗(yàn)證過的商業(yè)模式拿來重新組合再賦予新的應(yīng)用場景,難道不是我們產(chǎn)品經(jīng)理需要做的嗎?這是一種務(wù)實(shí)的精神、這也是一種方法論。

所以雷軍的對標(biāo)思維,給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):打造一款產(chǎn)品最務(wù)實(shí)的路徑就是極致的學(xué)習(xí)對標(biāo)品、以標(biāo)桿產(chǎn)品為鏡,可以明得失。

五、突破關(guān)鍵核心技術(shù)沒有捷徑

(雷軍說小米創(chuàng)業(yè)時(shí)走的是輕模式,雖然初期速度很快,但是因?yàn)楦辉鷮?shí)導(dǎo)致現(xiàn)在還在補(bǔ)課,這次小米汽車決定不走捷徑,不收購、不代工,從核心技術(shù)做起,10倍投入,認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車)

在實(shí)際工作中,能做到一款產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人,其實(shí)對背后的底層實(shí)現(xiàn)邏輯都有基本概念,這時(shí)候我們需要從中抽出來關(guān)鍵核心點(diǎn)然后進(jìn)行一 一突破。關(guān)鍵核心點(diǎn)是怎么都繞不過去的話題,如果沒有突破則根基不穩(wěn)。

所以雷軍關(guān)于關(guān)鍵核心技術(shù)的做法,給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):想好產(chǎn)品的立足點(diǎn)、針對立足點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)路徑拆解、腳踏實(shí)地的一步步實(shí)現(xiàn),雖慢猶榮。

六、一項(xiàng)偉大的事業(yè),團(tuán)隊(duì)沖突再所難免

(雷軍說第一次項(xiàng)目評審后大家分歧很大,后來持續(xù)的討論、爭吵,一個(gè)臨時(shí)的召集會一開就是整整21天,最后下定決心直接讓大家吵到明白,這次之后大家得出一個(gè)重要共識)

其實(shí)不是說只有一個(gè)偉大的事業(yè)團(tuán)隊(duì)才會起沖突,就是我們平時(shí)的項(xiàng)目中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員也會起沖突。我之前在公眾號中分享過《塔克曼團(tuán)隊(duì)發(fā)展階段模型助你處理項(xiàng)目人際關(guān)系》,按照塔克曼理論任何團(tuán)隊(duì)都會經(jīng)歷形成、震蕩、規(guī)范、成熟和解散階段,有時(shí)候沖突不是壞事,所以把整個(gè)事情放到漫長的項(xiàng)目周期去審視它、正視它。

雷軍關(guān)于團(tuán)隊(duì)矛盾處理方式,給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):沖突在所難免、不需要玻璃心、我們做到就是直面它、解決它。

七、產(chǎn)品上市前要做充分的測試

(雷軍說在零下三四十度漠河、最高能達(dá)到50度吐魯番都親自參與測試。團(tuán)隊(duì)還開展了整個(gè)行業(yè)最大規(guī)模的路面測試,投入了576輛樣車,測試了300多個(gè)城市的大街小巷,總測試?yán)锍踢_(dá)到了540萬公里)

實(shí)際工作中,我一直覺得技術(shù)中測試人員是個(gè)很尷尬的角色,產(chǎn)品出bug測試人員第一時(shí)間被問責(zé)。其實(shí)兜起安全紅線的角色更多的是產(chǎn)品經(jīng)理。產(chǎn)品給別人用,首先是產(chǎn)品經(jīng)理自己用。

所以給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):要兜起產(chǎn)品的質(zhì)量紅線、為產(chǎn)品最后一公盡心盡力。

八、數(shù)字用到極致的營銷手段

(無論是技術(shù)發(fā)布會、還是產(chǎn)品發(fā)布會、亦或是這次年度演講會,PPT上展示的技術(shù)參數(shù)、對標(biāo)參數(shù)、工作投入全部數(shù)字化,雖然我們也不知道這個(gè)數(shù)字 背后是什么意義,反正就覺得牛掰、靠譜)

俗話說“有理有據(jù)”,不僅要說理,還要有證據(jù)證明你說的有理,我想這個(gè)“據(jù)”最大表現(xiàn)就是數(shù)據(jù),給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā):做好工作中關(guān)鍵數(shù)據(jù)的記錄、用數(shù)據(jù)強(qiáng)化潛在用戶心智是一個(gè)有亮點(diǎn)的營銷。

寫在最后的話

雷軍是一位有影響力、有資源、有說服力的產(chǎn)品經(jīng)理,可能大家覺得寫他對我們普通產(chǎn)品經(jīng)理來說顯得有點(diǎn)太遙遠(yuǎn)。但我想這就更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

一方面學(xué)習(xí)這位已在金字塔頂尖的產(chǎn)品經(jīng)理做好一款產(chǎn)品是怎么“下沉”工作態(tài)度和工作方式的;

另一方面以雷軍造車的精神可以進(jìn)一步勉勵(lì)我們自己,路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索;

同樣,我也想用雷軍造車的精神勉勵(lì)自己,做好當(dāng)下每一件事,從每一小事中去吸收營養(yǎng)。放在漫長的一生去審視自己、培養(yǎng)自己,心懷熱愛和夢想,萬一有一天老天走眼了呢。

本文由 @王海濤 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議

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