做產(chǎn)品,沒(méi)有“標(biāo)配功能”

枯葉
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🔗 产品经理的职业发展路径主要有四个方向:专业线、管理线、项目线和自主创业。管理线是指转向管理岗位,带一个团队..

任何產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)都需要根據(jù)實(shí)際的用戶需求來(lái)設(shè)置,而不是“標(biāo)配功能”。就算產(chǎn)品把所有的標(biāo)配功能都配置了,也并不代表用戶就會(huì)使用這些功能,因?yàn)橛脩艨赡芨揪蜎](méi)有這些需求。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,成熟的產(chǎn)品也越來(lái)越多,有很多功能逐漸成為了“標(biāo)準(zhǔn)配置”,一旦被貼上了“標(biāo)配”的標(biāo)簽,就像是內(nèi)定的種子選手,不需要分析,不需要調(diào)研,因?yàn)闃?biāo)配功能是一定要做的,不做就是錯(cuò)的,就是產(chǎn)品經(jīng)理的能力有問(wèn)題。

似乎,缺少了標(biāo)配功能,產(chǎn)品就不完整了,用戶一定會(huì)不滿意。

然而,標(biāo)配功能,卻是一個(gè)產(chǎn)品層面的思維誤區(qū)。

有太多功能完善的產(chǎn)品消失在時(shí)間當(dāng)中,還有很多以極客,極致體驗(yàn)為導(dǎo)向的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),在標(biāo)配功能上投入了大量的時(shí)間,產(chǎn)品還未上線投入使用,就因資金問(wèn)題被迫終止。

產(chǎn)品真的有標(biāo)配功能嗎?

答案是否定的。

一、購(gòu)物車該不該做?

1937年6月4日,由西爾萬(wàn)·戈德曼設(shè)計(jì)的第一輛購(gòu)物車,首次被投入使用,這是一個(gè)安在輪子上的購(gòu)物籃。

在此之前,人們使用的是手持購(gòu)物籃,裝的商品極為有限,且很重,這種方式極大地限制了人們購(gòu)買的商品數(shù)量。

西爾萬(wàn)·戈德曼的靈感來(lái)源于“讓人們能夠攜帶更多的商品,他們就能購(gòu)買更多的商品。” 人們可以將更多的商品裝入購(gòu)物車中,并且,毫不費(fèi)力。

這是一個(gè)偉大的發(fā)明,不僅僅在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中沿用至今,互聯(lián)網(wǎng)電商發(fā)展不久,也上線了虛擬的購(gòu)物車功能,并且,成為電商產(chǎn)品的“標(biāo)配功能”。

然而,一款新上線的電商產(chǎn)品,用戶是否存在“攜帶不便”的痛點(diǎn)呢?

這是一款新上線的電商產(chǎn)品,公司尚未投入資源進(jìn)行推廣,用戶對(duì)他是陌生的,信任度,忠誠(chéng)度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

我們很難想象,用戶會(huì)在一款陌生的產(chǎn)品里,一次性購(gòu)買非常多的商品,這會(huì)讓人們感到不安,我們并不知曉下單后,是否真的能得到商品,也不知道這些商品的質(zhì)量是否真的可以信任。

購(gòu)物車解決的是“商品攜帶”的問(wèn)題,通過(guò)攜帶更多商品,達(dá)到購(gòu)買更多商品的效果,這并不能刺激人們的購(gòu)物需求,只是更好地滿足了人們的購(gòu)物需求。

我們可以嘗試監(jiān)控一下用戶的訂單數(shù)據(jù),有多少用戶產(chǎn)生消費(fèi)行為,在這些用戶當(dāng)中,24小時(shí)的時(shí)間內(nèi),購(gòu)買了幾件商品,就可以計(jì)算出購(gòu)物車實(shí)際價(jià)值。

已知條件,每天交易額1000元,設(shè)置三組對(duì)比假設(shè)條件:

A組:有100位用戶產(chǎn)生了購(gòu)物行為,24小時(shí)內(nèi),每人購(gòu)買1件商品,商品均價(jià)10元。

B組:有100位用戶產(chǎn)生了購(gòu)物行為,24小時(shí)內(nèi),80位用戶,購(gòu)買3件商品,均價(jià)4元,20位用戶,購(gòu)買1件商品,均價(jià)2元。

在A組的條件里,用戶并沒(méi)有攜帶多件商品的訴求,購(gòu)物車就是沒(méi)有效果的。而在B組的條件里,已經(jīng)有80%的用戶產(chǎn)生了攜帶多件商品的訴求,上線購(gòu)物車的功能就是有效果的。

人們的消費(fèi)行為是由消費(fèi)欲望與行為成本共同構(gòu)成,在對(duì)某件商品產(chǎn)生消費(fèi)欲望之后,會(huì)計(jì)算完成此次行為所需要的成本,攜帶成本也是行為成本的一部分,行為成本過(guò)高,會(huì)加速消費(fèi)欲望的降低,行為成本較低時(shí),可以在消費(fèi)欲望降低之前,快速完成購(gòu)買行為。

現(xiàn)實(shí)中,我們購(gòu)買1元的商品,總是比購(gòu)買10000元的商品,思考的時(shí)間更短,購(gòu)買幾率更高,也有很多因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn),因?yàn)榈却龝r(shí)間太長(zhǎng)等各種因素取消掉的消費(fèi)行為,原理也是因?yàn)橄M(fèi)的行為成本過(guò)高,加速降低了我們的消費(fèi)欲望。

購(gòu)物車并不會(huì)增加用戶想要購(gòu)買商品的欲望,用戶不會(huì)因?yàn)橘?gòu)物車,產(chǎn)生想要購(gòu)買商品的需求,但卻會(huì)在產(chǎn)生消費(fèi)欲望之后,通過(guò)減少人們的攜帶成本的方式,降低了消費(fèi)的行為成本,讓用戶更好,更快地消費(fèi)。

并不是有了購(gòu)物車,人們就“需要”購(gòu)買多件商品,而是有了購(gòu)物車,人們“可以”購(gòu)買多件商品。

所以,購(gòu)物車并不是電商產(chǎn)品的“標(biāo)配功能”,只是電商的一個(gè)功能。

二、羊群和羊

當(dāng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,并且存在一位領(lǐng)先者占據(jù)了主要競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),就會(huì)出現(xiàn)羊群效應(yīng),整個(gè)羊群都會(huì)模仿領(lǐng)頭羊的一舉一動(dòng)。

羊群是一種很散亂的組織,一旦有一只頭羊行動(dòng)起來(lái),其他的羊也會(huì)不假思索地一哄而上,這就是著名的羊群效應(yīng)。

百度,阿里,騰訊等龍頭行業(yè),就是被我們模仿的領(lǐng)頭羊,產(chǎn)品行業(yè)就是羊群,從業(yè)人員也都是羊群里的一只羊,標(biāo)配功能就是羊群效應(yīng)的具象化體現(xiàn)。

在我們的工作當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)將頭部產(chǎn)品作為功能依據(jù)的情況,似乎頭部產(chǎn)品的功能就一定是正確的,頭部產(chǎn)品沒(méi)有做的,就一定是錯(cuò)的。

同事會(huì)告訴我們,“你看,頭部產(chǎn)品做了這個(gè)功能,挺棒的,我們也做一個(gè)吧?!?/p>

leader則會(huì)告訴我們,“這個(gè)功能,沒(méi)有哪一款產(chǎn)品是這樣做的,這是不被接受的,不被認(rèn)可的產(chǎn)品設(shè)計(jì)?!?/p>

羊群效應(yīng),是行業(yè)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段必然出現(xiàn)的結(jié)果產(chǎn)物,大眾認(rèn)為領(lǐng)頭羊是正確的,所以他才是領(lǐng)頭羊,跟隨領(lǐng)頭羊,可以避免犯錯(cuò),避免踩坑。

尤其是在信息不對(duì)稱和預(yù)期不確定的情況,也就是從業(yè)人員不知道應(yīng)該怎么辦,應(yīng)該做什么的情況,跟隨領(lǐng)頭羊,可以降低嘗試的風(fēng)險(xiǎn)。

畢竟,頭部產(chǎn)品實(shí)力更厚實(shí),也更加嚴(yán)謹(jǐn),我們相信頭部產(chǎn)品增加的每一個(gè)功能,都經(jīng)過(guò)了深思熟慮,經(jīng)過(guò)了一輪又一輪的討論和實(shí)驗(yàn)。

為什么不直接拿頭部公司的實(shí)驗(yàn)結(jié)果呢?為什么放著他人已經(jīng)驗(yàn)證的正確的功能不做,還要去冒險(xiǎn)試錯(cuò)呢?

如同APP的設(shè)置頁(yè)面,不同行業(yè),不同產(chǎn)品的設(shè)置頁(yè)存在驚人的相似之處,都是一個(gè)列表,搭載了一堆的功能,如果是相同行業(yè)的,不同產(chǎn)品,甚至?xí)l(fā)現(xiàn)設(shè)置頁(yè)提供的功能都是相同的。

微信的設(shè)置頁(yè)(Android 7.0.15版本)

支付寶的設(shè)置頁(yè)(Android 10.1.95版本)

模仿頭部產(chǎn)品,確實(shí)能減少我們的時(shí)間投入,降低產(chǎn)品的思考和設(shè)計(jì)成本,尤其是在一些非重要環(huán)節(jié),對(duì)用戶,對(duì)數(shù)據(jù)不會(huì)產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié),模仿頭部產(chǎn)品是一個(gè)性價(jià)比最優(yōu)的策略。

然而,羊群效應(yīng)的危害性也極大,適合頭部產(chǎn)品的功能,并不一定適合我們自己。盲目的跟隨,最終只會(huì)讓自己陷入泥濘當(dāng)中。

有很多中小團(tuán)隊(duì),在模仿的過(guò)程中,迷失了自己,不知不覺就走到了解散的結(jié)局,甚至,創(chuàng)始人在解散團(tuán)隊(duì)后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),都沒(méi)能找到失敗的原因。

三、“消失”的需求

我們可以通過(guò)技術(shù)手段,將功能從頭部產(chǎn)品中復(fù)制到自己的產(chǎn)品里,但卻復(fù)制不了需求,似乎在復(fù)制的過(guò)程中,對(duì)應(yīng)的用戶需求,神奇地“消失”了。

購(gòu)物車就是一個(gè)典型的案例:

現(xiàn)實(shí)生活中,只有在大型超市里,人們才需要使用購(gòu)物車解決商品攜帶的問(wèn)題,一些生活超市,便利店,同樣是購(gòu)買商品,卻不需要購(gòu)物車的幫助。

用戶在淘寶,京東等頭部電商產(chǎn)品,確實(shí)存在“攜帶不便”的需求,購(gòu)物車也確實(shí)能夠有效幫助用戶更好地消費(fèi)。

但,我們將購(gòu)物車復(fù)制到新的電商產(chǎn)品后,名為“攜帶不便”的需求,似乎消失了,用戶并沒(méi)有因?yàn)橘?gòu)物車就購(gòu)買更多的商品。

新的電商平臺(tái),老用戶占比較低,大多數(shù)訂單都屬于用戶的首單行為,是嘗試性消費(fèi),而“攜帶不便”這個(gè)需求的宿主,通常是已經(jīng)具備信任度的老用戶。

可以通過(guò)以下幾個(gè)條件,判斷是否應(yīng)該做購(gòu)物車

7日下單率:(7日內(nèi)下單用戶/7日內(nèi)登錄用戶)

下單率越高,表示用戶購(gòu)買的氛圍越高,可以提供購(gòu)物車功能,讓用戶更好的購(gòu)物。

下單率越低,表示大量用戶還未形成購(gòu)物習(xí)慣,即使提供購(gòu)物車,也沒(méi)有太大的作用。

老用戶下單占比:(老用戶下單/總用戶下單)

老用戶下單占比越大,表示用戶的購(gòu)物依賴性越強(qiáng),增加購(gòu)物車功能,可以讓老用戶更好地購(gòu)物。

老用戶下單占比越小,表示訂單多數(shù)由新用戶產(chǎn)生,這部分訂單基本上屬于體驗(yàn)式下單,即使增加購(gòu)物車的功能,作用也并不太大。

還有很多條件,可以分析是否應(yīng)該做購(gòu)物車的功能,不同類型的電商平臺(tái),所采用的分析數(shù)據(jù)也不太一樣,不妨嘗試探索一下。

用戶的行為受到環(huán)境因素的影響,而環(huán)境因素則由外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境共同構(gòu)成,其中,外部環(huán)境是指產(chǎn)品外的環(huán)境,是同類項(xiàng)產(chǎn)品共享的環(huán)境因素,而內(nèi)部環(huán)境,則是指產(chǎn)品內(nèi)的環(huán)境,是產(chǎn)品為用戶提供的產(chǎn)生行為的具體環(huán)境。

內(nèi)部環(huán)境不一致時(shí),即使外部環(huán)境相同,最終給予用戶的完整環(huán)境也會(huì)有很大的差異。

環(huán)境的差異,就導(dǎo)致了相同的用戶,相同的功能,在不同產(chǎn)品里,會(huì)產(chǎn)生不同的行為,在A產(chǎn)品會(huì)使用的功能,并不一定會(huì)在B產(chǎn)品里使用。

我們可以復(fù)制購(gòu)物車的功能,但卻無(wú)法復(fù)制購(gòu)物車背后的需求,這些需求,如同消失了一樣,頭部產(chǎn)品依然有大量的用戶使用購(gòu)物車,但我們自己的產(chǎn)品,大多數(shù)用戶對(duì)購(gòu)物車都采取了“無(wú)視”的態(tài)度,似乎他們并不需要購(gòu)物車。

四、無(wú)效的功能

用戶的需求對(duì)于產(chǎn)品而言,不是一視同仁的,嚴(yán)格上來(lái)講,相同的需求在不同產(chǎn)品內(nèi)的表現(xiàn)偏差極大。

常用的,有知名度的,大規(guī)模的產(chǎn)品,通常會(huì)伴隨依賴心理,有較高的信任度,購(gòu)物需求就會(huì)演變成“一次性購(gòu)買多件商品”的需求。

陌生的,沒(méi)有知名度的,小規(guī)模的產(chǎn)品,通常會(huì)伴隨警惕心理,信任度較低,購(gòu)物需求則會(huì)演變成嘗試性購(gòu)物的需求。

盡管同樣是購(gòu)物需求,但在使用不同的電商產(chǎn)品時(shí),最終形成的具體需求偏差極大,前者,用戶可以沒(méi)有顧慮地購(gòu)買多件商品,后者,即使是一件商品,也需要思考更長(zhǎng)的時(shí)間。

我們可以在淘寶輕易完成上萬(wàn)元的訂單交易,可以一次性購(gòu)買十余件商品,雙十一時(shí),更是可以一次性購(gòu)買數(shù)十件,上百件商品,但若將淘寶替換成一款從未聽說(shuō)的新電商產(chǎn)品時(shí),是否還能產(chǎn)生同樣的消費(fèi)行為呢?

功能是可以復(fù)制的,但用戶對(duì)每款產(chǎn)品存在的特定需求,卻極難復(fù)制,如果功能背后的需求“消失了”,這項(xiàng)功能,也就無(wú)效了。

產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)用戶需求的理解應(yīng)該更加細(xì)膩,察覺到這些微妙的變化,才能更好地理解與分析用戶的需求。

即便實(shí)現(xiàn)了所有的標(biāo)配功能,也并不代表用戶會(huì)如所期地使用這些功能,因?yàn)樾枨笙Я恕?/p>

消失的需求,無(wú)效的功能,是許多產(chǎn)品面臨的困境。

然而,無(wú)效功能,不僅僅無(wú)效,也可能成為產(chǎn)品死亡的毒藥。

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#專欄作家#

枯葉,微信公眾號(hào):枯葉咖啡館。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。9年經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品經(jīng)理,3年產(chǎn)品總監(jiān)經(jīng)驗(yàn)。擅長(zhǎng)數(shù)據(jù)增長(zhǎng),商業(yè)模式。曾孵化過(guò)千萬(wàn)級(jí)用戶規(guī)模的創(chuàng)業(yè)產(chǎn)品

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  1. 所以拼多多去掉購(gòu)物車功能,就是為了讓用戶不需要因?yàn)樗伎肌斑€需要買什么”這樣的問(wèn)題來(lái)提高下單效率、以及避免思考過(guò)程中可能帶來(lái)的下單意愿降低,我理解的對(duì)嗎?

    來(lái)自廣東 回復(fù)
  2. 確實(shí),根據(jù)自己產(chǎn)品的實(shí)際用戶需求決定是否增減功能,比盲目的越完善越好更重要。

    來(lái)自廣東 回復(fù)
  3. 感謝分享!

    來(lái)自浙江 回復(fù)
  4. 小弟才疏學(xué)淺,不理解電商購(gòu)物平臺(tái)的“購(gòu)物車”存在“攜帶不便”的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題究竟是什么問(wèn)題?是指在購(gòu)物車中沒(méi)有進(jìn)行時(shí)間、金額、需求緊急度、商品種類、優(yōu)惠活動(dòng)進(jìn)行分類而帶來(lái)的困擾嗎?還是其他。還望賜教。

    來(lái)自內(nèi)蒙古 回復(fù)
    1. 不是 “購(gòu)物車” 存在“攜帶不便”的問(wèn)題,而是購(gòu)物車解決了“攜帶不變”的問(wèn)題

      來(lái)自四川 回復(fù)
    2. 可能是我邏輯有問(wèn)題吧~.~

      來(lái)自內(nèi)蒙古 回復(fù)
  5. 深入淺出。 先不說(shuō)全文水平如何, 就單論這寫作技巧,就值得多讀幾遍 。

    來(lái)自上海 回復(fù)
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