鷸蚌相爭，漁翁得利？依兩家企業(yè)的經(jīng)營智慧是絕對不會讓這樣的局面持續(xù)太久的！結(jié)合兩家企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品布局，大致的想想，其實最終買單的還是消費者！

1、最為淺層次的是要刺激打車的用戶綁定銀行卡在移動終端進行付費；這是一種最簡單的O2O表現(xiàn)形式；騰訊的微信用戶需要進行這樣的一個操作，而阿里的支付寶基于多年的用戶積累，其實對這個步驟是不太需要的，在這個層面騰訊反而比起支付寶略微顯得有些劣勢了；從另一方面來說，騰訊在這個層面獲益確實比阿里多些；即花同樣的錢得到的卻比阿里的多。

2、養(yǎng)成用戶的支付習(xí)慣；改變用戶的支付習(xí)慣需要一個較長的過程，從之前人們有錢了存銀行，再到讓人們習(xí)慣刷信用卡，都經(jīng)歷了很長的時間；隨著人們生活水平的提高，每個人手中不止一張銀行卡，人們就發(fā)現(xiàn)銀行卡越來越不方便了，現(xiàn)實中司機也不可能隨身攜帶一個POS機讓人刷卡，這樣就顯示出微信支付和支付寶的優(yōu)勢了，兩種支付方式都很方便，并且可以管理多張銀行卡；司機師傅可能會高興的說：我再也不擔(dān)心收到假錢啦！乘客會說：我再也不用等著司機師傅給我一大堆油膩膩的零錢了！多好哇，買賣雙方都很滿意，再加上現(xiàn)在雙方都可以得到補貼，更劃算了！

3、占領(lǐng)O2O入口的至高點；朋友同事相約聚會，最快捷方便的出行方式是什么？去機場，趕火車最常用到的交通工具是什么？很多人都會回答是出租車，那么經(jīng)常乘坐出租車的這一群體又是一些怎樣的人呢？這個是不言自明的——消費能力最強的一群人；出行的話必然會涉及到票務(wù)或酒店等的預(yù)訂，以及餐飲消費等各種涉及到錢的方面；結(jié)合近兩年兩家企業(yè)進行的并購我們會發(fā)現(xiàn)他們在染指我們生活的方方面面；有這樣一個大的生態(tài)圈，他們還怕掙不到錢么？！

回到最初的問題，為什么買單的是消費者？

如果有額外的利益司機師傅還是很愿意使用這些打車軟件的，畢竟出租車行業(yè)算是一個有些弱勢的群體，有收益為什么不收呢？

那么誰為這些利益付費呢？預(yù)先付費的費用肯定是有商戶墊付的，如：的哥的姐拉我們?nèi)コ燥?，我們或許已經(jīng)在網(wǎng)上訂過餐或者進行過團購，那么這次打車是不是可以和這單消費關(guān)聯(lián)呢？還有一種方式，當(dāng)幾個哥們兒聚到一起了卻不知道去哪里吃吃什么了，于是不管三七二十一先打輛車邊找邊決定吧！這會兒司機開口了說某某地方既實惠口味又不錯，拿出打我的車的支付記錄或者發(fā)票還可以享受額外的優(yōu)惠呢！于是幾個哥們兒一拍即合就去那里吧！于是乎一個口碑傳播就完成了，那司機師傅帶多去的客戶，餐廳是不是要意思一下呢？住酒店是不是也會有類似的情況呢？類似的模式會有很多……

以上是筆者靈光一閃間YY的一些拙見，希望起到拋磚引玉的作用。

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