每年一到春節(jié)放長假，就有大批游客會選擇去旅游，面對井噴式的出國游需求，作為更懂中國人旅行偏好的中國OTA公司，開始跑到國外去分Booking們的蛋糕。在與疫情相伴的三年來，一向被認為看天吃飯的OTA行業(yè)，終于迎來了復蘇。本文詳細分析了OTA行業(yè)的發(fā)展，感興趣的童鞋一起來看看。

這個春節(jié)作為跨境旅行放開后的首個長假，聰明的游客們也不再選擇在國內(nèi)人擠人，他們把目光轉(zhuǎn)向了海外旅游產(chǎn)品。

根據(jù)攜程近日發(fā)布的《2023年春節(jié)旅游總結(jié)報告》顯示，春節(jié)期間出境游整體訂單同比增長640%，在抖音、小紅書等平臺上，不少中國游客抱怨一些熱門的國外景點同樣也是人山人海的情況。

看來，中國人已經(jīng)迅速在這個春節(jié)給海外朋友見證了一把“中國速度”。

需求上來了，供給自然也要跟上，小羽在各大OTA平臺比價的過程中發(fā)現(xiàn)，以往被認為是海外游住宿首選的Booking，正在失去其價格優(yōu)勢，用攜程、飛豬等國內(nèi)平臺甚至更香，且頁面操作、客服溝通等對于國人來說更為熟悉和方便。

中國OTA在國內(nèi)游卷不贏，索性跑到國外去卷別人，Booking大概再也不能嘲笑中國OTA的海外業(yè)務(wù)了。

一、Booking已經(jīng)失去價格優(yōu)勢

小羽的同事最近有到東南亞出差的計劃，他在使用這些OTA平臺定酒店的時候發(fā)現(xiàn)，自己之前出國游常用的Booking不香了，用攜程訂住宿價格更便宜，中間還有筆不小的差價。

小羽隨即進行了一番測試，想看看中國OTA平臺與Booking究竟誰更勝一籌。

先以同事在新加坡預定的富麗華河畔大酒店為例，頁面顯示，2月1日當晚選擇一室大床房房型住宿，Booking一晚房價（含稅后）為1155元人民幣，價格最貴，國內(nèi)的OTA平臺中最便宜是去哪兒，價格為1118元，Booking與其差價為37元，含早餐后價格Booking依然最貴，價格差為48元。

用表格的形式展現(xiàn)如下：

顯然，在這家酒店，Booking的價格與它們相比并不具有優(yōu)勢。

隨后，小羽又選擇定位在法國巴黎的阿爾芭劇院酒店，以2月2日-2月4日的40平方米小型套房預定價格作為參考，頁面顯示，Booking還是它們之中報價最高的一家，比最便宜的去哪兒貴了440元，依然印證了這一結(jié)論。

它們提供的服務(wù)也有一定差異，大部分是需要到現(xiàn)場支付早餐費用，不提供專門的含早預定價格，僅有飛豬和同程的代理渠道提供含早套餐，價格也有一定差異。

為了排除區(qū)域問題的影響，小羽又選擇將定位放在美國，在紐約曼哈頓中央公園萬豪萬怡酒店繼續(xù)進行同樣的測試。2月10日當晚城市景特大號床或大號床間的不含早預定價格，Booking仍然不是最優(yōu)解。

Booking的報價與最便宜的攜程差價為315元，并且攜程支持預定單免費取消服務(wù)，而Booking最便宜的預定價格并不支持此服務(wù)，如果想要享受與攜程同等的免費取消服務(wù)，則需要加價預定。

含雙人早餐后的價格，依然是攜程更為合適，甚至比Booking不含早的報價還要低。

看來，Booking正在失去海外大本營的價格優(yōu)勢，它的領(lǐng)地正在被國內(nèi)OTA瓜分。

二、履約上有沒有區(qū)別

Booking價格方面不具有優(yōu)勢的話，那履約和服務(wù)層面與國內(nèi)OTA有沒有區(qū)別呢？

小紅書上有網(wǎng)友分享了自己的真實對比體驗，一開始選擇了Booking定房間，后來陰差陽錯刷到了攜程，發(fā)現(xiàn)價格低了好多，并且預定完入住時，攜程也給安排了更好的房型，在攜程定的房間入住了套房，而Booking上卻是一言難盡房。

他在入住遇到問題時，找尋攜程客服解決處理比較及時，全程追蹤直到問題解決。

他表示，把我的經(jīng)歷分享出來也是想告訴大家，訂房的時候可以看不同的軟件對比下，不要做冤大頭。

不少網(wǎng)友跟帖表示贊同，他們認為，在國外自由行用攜程定非常方便，主要是客服溝通和響應(yīng)速度很快，且價格能吊打國外網(wǎng)站，就能減少很多在國外旅游的不便。

小羽在體驗的過程中也發(fā)現(xiàn)，像國內(nèi)的這些OTA平臺一般可以在線直接和客服取得聯(lián)系和溝通，解決問題時的效率也比較快，但是Booking上如果你想找客服，相對而言比較困難，并且還存在語言不通的情況。

Booking與客服溝通，主要有兩種途徑，一種是留言給客服發(fā)消息，客服會通過郵箱與你取得聯(lián)系，還有一種是直接撥打電話，小羽嘗試撥打了一下，全程都是英文語音提示，接通人工客服后，也是用英語交流。

這對于一些英語基礎(chǔ)薄弱的國人來說，不太友好。

朋友小陳還分享了自己使用Booking訂房的尷尬經(jīng)歷。她19年初去香港窮游的時候，在Booking上訂了一家便宜酒店，這家酒店位于重慶大廈，她后來才知道這個地方的特殊性。

前期她預定時都很順利，等她飛機抵達香港準備拎包入住時，忽然接到Booking客服消息稱自己的訂單被取消了。

由于時間比較晚了，聯(lián)系客服又很麻煩，她只能拎著行李，還是去了之前預定的酒店和工作人員詢問具體情況，工作人員稱已經(jīng)住滿了，真的沒有辦法協(xié)調(diào)了，她當時都以為自己要在麥當勞過夜了，又趕緊在現(xiàn)場找，翻閱別的網(wǎng)站尋找當晚的落腳之處，非常被動和麻煩，好在最后還是找到了。

被問及當時是否與客服進行溝通時，小陳說：“沒有，我用了這么久的Booking好像從來沒有聯(lián)系過它的客服，一般根本不接觸這些售后，接觸的時候也就是給你發(fā)個郵件給他們評分之類的。”

滿心歡喜到了人生地不熟的地方，在Booking提前訂好了住宿行程卻被臨時通知取消，她的心情猶如過山車一般驚險刺激。

此外，小羽還發(fā)現(xiàn)，相比于國內(nèi)OTA可以直接在線提交發(fā)票信息，獲取電子發(fā)票，Booking上開發(fā)票流程也會比較復雜。Booking平臺上沒有直接的開發(fā)票入口，一種是聯(lián)系Booking客服索要電子發(fā)票，還有一種是在酒店現(xiàn)場索要發(fā)票，相對來說沒有那么方便。

三、國內(nèi)OTA內(nèi)卷時代

經(jīng)過上面的一番測試，想必大家也能有所感知，國內(nèi)OTA的內(nèi)卷時代已然到來，在與疫情相伴的三年來，它們摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)，準備與游客們一同迎接這個春天的到來。

但是，在真實使用的過程中，小羽發(fā)現(xiàn)，它們提供的相關(guān)服務(wù)，存在一定的差異。

首先就是在酒店具體設(shè)施介紹方面，如圖所示，拿前文中做過測試的紐約曼哈頓中央公園萬豪萬怡酒店為例，在攜程端可以看到關(guān)于酒店設(shè)施較為詳盡的介紹，房型面積、床型、房間配套用品和服務(wù)等，美團和去哪兒也有分類展示。

但是飛豬上，只有簡單的一張房間照片，設(shè)施信息介紹很簡略，同程則是連該酒店的照片展示也沒有，相應(yīng)的設(shè)施信息介紹更是為空，猜測可能是其服務(wù)還沒有覆蓋到該酒店。

其次，這些平臺在預定單退款環(huán)節(jié)也有一定差別。在攜程和去哪兒預定2月10日當晚入住該酒店，支持在當?shù)貢r間某段時間前免費取消，但是飛豬就不可以免費取消，可以在其平臺渠道選購62元一份的酒店無理由取消險，未入住可以獲賠房費損失的90%，美團則是在預定后無法更改或取消。

另外，這些平臺的積分系統(tǒng)打通情況也有差異。測試中的酒店歸屬于萬豪旗下，萬豪集團是國際酒店，它的積分系統(tǒng)也是全球打通的，但是它與國內(nèi)的OTA平臺積分系統(tǒng)存在互斥的情況。

在攜程上預定萬豪酒店，雖然享受較為便宜的報價，但是積分只能積攜程自身會員的積分，無法享有萬豪酒店的會員禮遇，也不能給萬豪酒店積分，去哪兒、美團等平臺也是同理。

在飛豬就不一樣了，飛豬接入了萬豪會員體系，可以在積累飛豬平臺里程基礎(chǔ)上，同時給自身的萬豪會員卡積分，同時享受自身萬豪會員等級對應(yīng)的會員權(quán)益，例如客房升級、延遲退房等禮遇。

這就要看大家在選擇的過程中，如何去權(quán)衡了，是要低價還是要積分，想必大家心里都有桿秤。

但可以預見的是，出境游風口已至，數(shù)據(jù)顯示，在去哪兒平臺上，截至1月30日，簽證業(yè)務(wù)搜索量環(huán)比12月增長近3倍，大家對于出境游有著強烈的需求，國內(nèi)OTA平臺境外游服務(wù)面臨巨大的挑戰(zhàn)，誰的服務(wù)能跟上，誰就能成為第一波吃到“螃蟹”的人。

四、中國OTA如何征服世界

一向被認為看天吃飯的OTA行業(yè)，在經(jīng)歷了三年的陣痛期后，終于迎來了復蘇。酒店預訂作為OTA履約的重要一環(huán)，在國內(nèi)游方面早已是越來越卷，美團直攻攜程高星酒店優(yōu)勢領(lǐng)地，同程緊抓下沉市場，攜程推出度假農(nóng)莊……

隨著出境游的有序放開，中國OTA終于可以在海外展開拳腳，它們在國內(nèi)游卷的難解難分，索性開始跑到國外去分Booking們的蛋糕，各家都打出了自己的動作。

早在多年前攜程就提出了全球化的目標，收購社交旅游網(wǎng)站Trip.com、通過股票置換成為印度第一大OTA企業(yè)MakeMyTrip的最大股東……這些動作不難看出攜程深耕海外的野心。

具體到產(chǎn)品端，自2月6日接到文旅部官方的恢復信號后，攜程跟團業(yè)務(wù)線連夜上線近百條出境團隊游產(chǎn)品，截至目前，攜程共上線近700條出境團隊游產(chǎn)品，覆蓋15個目的地國家/地區(qū)。攜程已經(jīng)與全球200余個國家，60余萬家酒店建立了合作網(wǎng)絡(luò)。

飛豬則是把出境游列入“你好，明天”旅游業(yè)振興計劃的一部分，整合用戶流量入口，聯(lián)合旅游達人、主播等進行帶貨推薦，幫助經(jīng)營出境團隊旅游的旅行社商家打響開門紅。

此外，還利用其數(shù)字化優(yōu)勢，持續(xù)升級數(shù)字化簽證中心，簡化簽證辦理流程，目前飛豬平臺上支持辦理11個國家和地區(qū)的線上簽證服務(wù)，后續(xù)將上線出境游活動專場，推出簽證辦理補貼、上新出境游商品等。

王興曾在2017年的演講中，提到了對中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全球化的期許，美團旅行也在此早已布局。

2016年底，美團成立了海外住宿項目組，并于2017年2月正式推出海外住宿業(yè)務(wù)，旨在為出境游、周邊游的用戶提供良好的住宿環(huán)境，美團旅行作為美團點評戰(zhàn)略分支，其發(fā)展策略很大程度圍繞并服務(wù)于美團點評的大盤方向，背靠大樹的美團酒旅有很大的耕耘底氣。

正如飛豬總裁莊卓然所說，“接下來的復蘇是一場全旅游行業(yè)的大接力。作為連接商家和消費者的橋梁，平臺要傾盡全力，跑好我們這一棒?！?/p>

作為更懂中國人旅行偏好的中國OTA公司，面對井噴式的出國游需求，即便策略打法有所不同，但目標方向已然是殊途同歸，它們必將在具體運營上繼續(xù)精耕細作，靜待這個春天的到來。