春節(jié)放假的腳步已經(jīng)越來越近，不少職場人可能陷入春運搶票大潮，又或者思考是否有其他方式可以歸家。而對于養(yǎng)寵物的年輕人們來說，如何安置寵物、或者帶寵物回家過年，也是一個亟需解決的問題，因為想找到合適的順風(fēng)車，好像也并不那么容易。

“第一批回村過年的狗/貓在干什么”，成了社交平臺的熱門話題。

哈士奇在田野中肆意奔跑，小比熊（寵物狗的一個品種）在泥坑中打滾，英短（寵物貓的一個品種）鉆進了灶臺不愿出來……城市里的寵物回村造成的反差感，讓無數(shù)網(wǎng)友在評論區(qū)開始玩梗調(diào)侃“回村的狗不是在挨打就是在挨打的路上。”“這老鼠你就吃一口吧，別寒了毛孩子的心?！?/p>

離除夕還有不到一周，隨著防控的優(yōu)化，曾經(jīng)因為各地疫情因素選擇就地過年的年輕人，在今年計劃起了回家過年，一場20億人次的春運大遷移拉開帷幕，怎么回，何時回？不少年輕人還開始考慮起怎么安置自己的寵物。

第一批回村過年的貓狗

“在上海工作了四年，卡卡陪我度過了兩年，工作再累聽它呼嚕呼嚕幾聲就能得到治愈。之前已經(jīng)兩年沒回家過年了，過年都是和卡卡過的，今年就想把它帶回去，讓我爸媽也見見?！痹谏虾９ぷ鞯柠滬溡呀?jīng)把自己的貓咪卡卡視作為家人，計劃在今年春節(jié)帶卡卡回老家福州。

為了帶卡卡回老家，麥麥40天前就在全網(wǎng)找起了順風(fēng)車，每天早上醒來、午休和晚上睡前必做的事，就是打開各個打車平臺和社交平臺的賬號，看看有沒有順風(fēng)車車主的回復(fù)，“找合適的順風(fēng)車比春運搶票還難”。

《2021年中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，全國城鎮(zhèn)寵物狗和寵物貓總數(shù)已經(jīng)超過了1.12億只。不少將寵物視作精神寄托的主人，并不僅限于寵物托管、上門喂養(yǎng)，不舍得遠(yuǎn)離“毛孩子”的年輕人，更想把自己的“家人”帶回老家，于是在全網(wǎng)尋求起了帶寵物回家的途徑。

有條件的打工人選擇自駕或租車帶寵物回家，沒條件的打工人則將視線投向了順風(fēng)車。

從最初車主和親朋好友間的自發(fā)行為，到現(xiàn)在散落在專業(yè)打車平臺和各個社交平臺的商業(yè)行為，順風(fēng)車正在被越來越多“獨在異鄉(xiāng)”的打工人所接受，也逐漸成為了春運的重要補充形式之一。在需求之下，順風(fēng)車也從最初的單純帶人拼車，變成了帶寵物回家過年的重要交通方式，承接起了無數(shù)“鏟屎官”的期望。

今年，有“鏟屎官”提前40天，花費三倍價錢，想讓毛孩子和自己一起平安返鄉(xiāng)，整個過程堪比春運搶票。

一、找合適的順風(fēng)車比春運搶票還難

麥麥，帶貓從上海回福州；朱晨，帶貓狗從寧波回衢州

“1月15日至16日，北京到鄭州，一人一貓，有航空箱和小行李箱，貓咪打過疫苗，安靜不吵?！?/p>

閑魚和小紅書上的“人找車”

各個平臺上，有不少類似的““鏟屎官””找車的信息，格式也十分相似，內(nèi)容包括了出發(fā)日期，起點終點，幾個人，帶什么寵物和行李等關(guān)鍵信息。

為了讓順風(fēng)車車主放心，不少““鏟屎官””還表示寵物疫苗齊全，自己也會管好寵物，順風(fēng)車的價錢方面更是可以商量。

尋找合適的順風(fēng)車堪比春運搶票，眾多“鏟屎官”不僅僅在專業(yè)打車平臺發(fā)布需求，還在閑魚這類二手閑置平臺，微博、小紅書和豆瓣小組等社交平臺，以及有著更強指向性的老鄉(xiāng)QQ群、微信群發(fā)布需求。

為了找到合心意的順風(fēng)車，麥麥從12月初就開始在小紅書、微博以及上海的寵物群發(fā)起了尋找順風(fēng)車帶貓的消息，在1月8日才定下了順風(fēng)車。

前后將近40天才找到順風(fēng)車，麥麥總結(jié)整個過程主要有兩個原因，一是距離問題，長距離找順風(fēng)車并不方便，更像是一件看緣分的事，麥麥陸續(xù)聯(lián)系過五六個車主，但是“有些時間不行，有些不想帶貓，有些路線對不上”；二是順風(fēng)車車主并不一定會在一個平臺上，專業(yè)打車拼車平臺全職司機比較多，過年回家順便接一單的順風(fēng)車司機很可能不會注冊專業(yè)平臺，“鏟屎官”只能多平臺發(fā)帖“廣撒網(wǎng)”，盡量觸達到更多的司機。

麥麥今年是第一回帶寵物回家，對有經(jīng)驗的“鏟屎官”來說，社交平臺和寵物群并不是他們的第一選擇，各個匯聚了老鄉(xiāng)的QQ群、微信群才是最容易找到順風(fēng)車的地方。

老鄉(xiāng)群中的順風(fēng)車信息

有著多年帶寵物搭車回家的朱晨表示，她過年從寧波回衢州的，因為加了不少老鄉(xiāng)群，每年過年就會有老鄉(xiāng)在群里發(fā)消息接單順風(fēng)車，這些群更容易找到同路的車主，不少開車回家的車主自己也養(yǎng)寵物，同樣的身份和歸屬感，雙方能更快達成交易。

對麥麥、朱晨來說，他們是幸運的，還有不少“鏟屎官”提前多天尋找也沒有找到順風(fēng)車。

寵物貓“蹦蹦”的家長計劃從北京回菏澤，同樣是帶貓回家，“我們家貓?zhí)橙?，對陪伴需求量很大，我和對象都舍不得它自己在家待十幾天?！?/p>

她在社交平臺、打車平臺和打車群都發(fā)布了帖子，還專門請了假，但因為距離太遠(yuǎn)等原因一直沒有找到合適的順風(fēng)車，著急也無奈，“實在找不到，就只能找上門喂養(yǎng)的了?！?/p>

不少“鏟屎官”都向「電商在線」表示，為了帶寵物回家，自己提前7—40天就開始尋找起了順風(fēng)車，也不止在一個平臺發(fā)布了找車的帖子，為了找到合適的車花了不少精力。

麥麥每天工作空下來就都會盯著各個平臺的消息等回復(fù)，“從開始找車到找到車，每天就是刷消息回消息，生怕錯過了一個消息導(dǎo)致找不到車?！?/p>

二、花三倍價錢和多倍精力

Summer，帶貓從北京回成都

在北京工作的川妹子Summer計劃今年帶著貓回成都過年，提前20天就在各個平臺尋找順風(fēng)車，最后找到了一個同樣帶寵物回家的車主，還和車主約好了一起回北京的時間。

車主開的是一輛七座SUV，原計劃要帶三個人，因為Summer需要帶貓，路上可能還要讓貓貓出來活動一下，所以和車主商量只帶她和另一個人。車主原定收費是一人1000元，但因為貓占了一個位置，車主額外收了500元費用，Summer這趟帶貓坐順風(fēng)車，來回費用是3000元。

Summer告訴「電商在線」，如果自己一個人回家，花的錢會更少，“北京成都往返的機票便宜的話1000元左右就可以買到，貴的話也不超過2000元左右，3000元可以算得上是我自己回家的三倍費用了?！?/p>

朱晨有一只狗和兩只貓，狗狗是金毛，算大型犬，她每年搭乘順風(fēng)車回家都需要包下后排座位，也就是需要支付三個人的順風(fēng)車費用，“大型犬不能放后備箱，只能放在后排了?！?/p>

除了車費，“鏟屎官”們還需要承擔(dān)隱形的開銷，耗費更多的精力，讓寵主子們在回家路上舒適，也要讓愿意帶寵物的車主安心。

相比于貓咪，不少狗都會有一些體味，狗主人就會在搭乘順風(fēng)車前一兩天給狗狗洗澡“減少狗味”；為了防止貓狗弄臟車子，不少“鏟屎官”會準(zhǔn)備好毯子、床單或者車載狗墊，鋪在車上防止毛發(fā)掉落或者弄臟車座；為了應(yīng)對寵物可能會暈車嘔吐或者中途上廁所的情況，不少主人需要提前幾小時給貓狗斷食斷水，還需要準(zhǔn)備尿墊、塑料袋，也會提前和車主商量，如果出現(xiàn)寵物嘔吐等意外情況，會承擔(dān)車主的洗車費等；膽小的貓狗可能在陌生環(huán)境中應(yīng)激，導(dǎo)致身體出現(xiàn)問題，“鏟屎官”還會提前準(zhǔn)備好防應(yīng)激的藥物……

朱晨的狗在村里

自己回家只需要準(zhǔn)備行李，但帶寵物坐順風(fēng)車，需要做的準(zhǔn)備會更多，回去的路上也要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況，第一次帶貓坐順風(fēng)車回家的麥麥除了早早開始尋找順風(fēng)車，也在社交平臺上搜索詢問各類帶寵物回家的注意事項，“帶貓回家要做攻略，我自己回家還不用做攻略，這比我自己一個人回家累多了?！?/p>

三、帶貓狗回家，“鏟屎官”內(nèi)心值得

各有擔(dān)憂的麥麥和朱晨

即使找到了順風(fēng)車，做好了萬全的準(zhǔn)備，不少“鏟屎官”還是擔(dān)心意外情況的發(fā)生。

專業(yè)的打車平臺上，順風(fēng)車還能夠受到平臺的監(jiān)管，但在社交平臺、打車群和老鄉(xiāng)群中的順風(fēng)車并沒有相對應(yīng)的監(jiān)管政策，更像是一門信任生意，也存在著更多的隱患。

專業(yè)平臺和微博的寵物順風(fēng)車

除了臨時加價或者車主反悔的情況，更不能保證的是安全問題。

不少曾經(jīng)打過順風(fēng)車發(fā)布經(jīng)驗貼的“鏟屎官”都會表示“女生最好不要一個人搭長途順風(fēng)車”，在微博上找車的麥麥也擔(dān)心自己的安全問題，所以提前和家人朋友說了順風(fēng)車的車牌和司機手機號、微信，也約好了回去當(dāng)天隨時和家人朋友聯(lián)系。朱晨也表示老鄉(xiāng)群熟悉的人會更加安全，不少有順風(fēng)車需求的也會相互推薦順風(fēng)車司機，熟人之間的介紹也會讓人更加放心。

春運期間復(fù)雜的路況也讓“鏟屎官”們有所擔(dān)憂，車主的車技如何，對路況了不了解，都是在前期溝通中無法了解到的問題。

不少選擇順風(fēng)車的寵物主人都向「電商在線」表示，選擇順風(fēng)車，更多是無奈之下的選擇。

一方面，是高鐵無法托運，航空托運、鐵路托運需要提前至少一個月準(zhǔn)備，中途還要不少材料，一些短鼻寵物還不符合托運標(biāo)準(zhǔn)，有些航空公司還會有每架飛機1—3只寵物的限額；另一方面，寵物托運服務(wù)的負(fù)面新聞不少，2022年的6月25日，明星李紫婷就在微博上表示自己的寵物狗Melody在泰國曼谷飛往上海的飛機托運途中去世，很可能經(jīng)歷了高溫運輸，眾多“鏟屎官”也不敢拿自己的毛孩子冒險。

李紫婷發(fā)布的相關(guān)微博

花更多錢和精力坐順風(fēng)車回家，反而讓不愿和寵物分離的主人更加安心。

《2021年中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，46.3%的養(yǎng)寵人出生在1990年以后，90后占比23.4%，95后占比22.9%，5個養(yǎng)寵人里，就有1個是Z世代。養(yǎng)寵人中，46.7%月收入在4000—9999元，34.9%月收入在10000元以上。

眾多“年齡低、收入高”的養(yǎng)寵人，早已把寵物看作了自己的“毛孩子”，與它們建立起了情感聯(lián)系，在某種程度上，對年輕人而言，寵物消費是基于情感的消費， “安全”自然成為了貓狗春運的主題。

在情感的驅(qū)動下，選擇順風(fēng)車回家的打工人，即使花了三倍價錢，提早40天開始準(zhǔn)備，但只要最后能安全帶著貓狗回家過年，那就是“值得”。