即便在電動(dòng)車(chē)的智能座艙中，HUD功能也不是全部都具備的。要想讓功能真正有幫助，信息布局的合理性至關(guān)重要。這篇文章，我們將深入探討 AR - HUD 信息布局的要點(diǎn)以及不合理布局可能帶來(lái)的影響。

在汽車(chē)科技蓬勃發(fā)展的今天，AR – HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）成為了提升駕駛體驗(yàn)和安全性的重要技術(shù)。它如同駕駛者的智能助手，將各類(lèi)信息直接呈現(xiàn)在眼前。然而，要讓這個(gè)助手發(fā)揮最大效能，信息布局的合理性至關(guān)重要。合理的信息布局不僅能讓駕駛者快速、準(zhǔn)確地獲取關(guān)鍵信息，還能避免分心，確保行車(chē)安全。接下來(lái)，我們將深入探討 AR – HUD 信息布局的要點(diǎn)以及不合理布局可能帶來(lái)的影響。

一、AR – HUD 信息布局要點(diǎn)

1. 信息分類(lèi)與優(yōu)先級(jí)確定

1）關(guān)鍵駕駛信息

• 車(chē)速：駕駛者時(shí)刻需要關(guān)注車(chē)速，因此在 AR – HUD 上應(yīng)顯著顯示。顯示要清晰、準(zhǔn)確，字體大小和顏色要適應(yīng)各種光照條件，讓駕駛者一眼就能看清。
• 導(dǎo)航指示：準(zhǔn)確判斷行駛路線離不開(kāi)導(dǎo)航指示，如方向箭頭、距離下一個(gè)路口的距離等。這些信息要突出顯示，且與車(chē)速信息區(qū)分開(kāi)，防止駕駛者混淆。
• 安全警示：前車(chē)距離過(guò)近警報(bào)、車(chē)道偏離警告等安全警示信息至關(guān)重要。一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，這些信息必須以醒目的方式呈現(xiàn)，促使駕駛者立即做出反應(yīng)，保障行車(chē)安全。

2）輔助信息

• 時(shí)間：了解當(dāng)前時(shí)間對(duì)駕駛者有一定幫助，但并非關(guān)鍵信息，可在相對(duì)不顯眼的位置顯示。
• 外界溫度：外界溫度屬于次要信息，在角落處顯示即可，能為駕駛者提供額外的環(huán)境信息。
• 音頻信息：對(duì)于喜歡音樂(lè)的駕駛者，正在播放的歌曲名稱(chēng)等音頻信息有一定意義，但不能干擾主要駕駛信息，可適當(dāng)弱化其顯示效果。

2. 信息布局原則

1）簡(jiǎn)潔明了

• 避免信息過(guò)載：設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免堆砌過(guò)多信息，只展示必要的內(nèi)容。過(guò)多信息會(huì)分散駕駛者注意力，增加認(rèn)知負(fù)擔(dān)，影響駕駛安全。
• 采用簡(jiǎn)潔圖標(biāo)和文字：簡(jiǎn)潔的圖標(biāo)和文字易于理解和識(shí)別，能幫助駕駛者快速獲取信息。復(fù)雜的圖形和文字會(huì)降低信息獲取效率。

2）符合視覺(jué)習(xí)慣

• 信息放置區(qū)域：信息應(yīng)放在駕駛者視線自然聚焦的區(qū)域，通常是擋風(fēng)玻璃的中下部。這樣駕駛者無(wú)需轉(zhuǎn)移視線就能快速看到信息。
• 閱讀順序：遵循適合大多數(shù)人的閱讀順序（如從左到右、從前到后，阿拉伯語(yǔ)地區(qū)相反），將重要信息依次排列，有助于駕駛者更順暢地獲取信息。

3）動(dòng)態(tài)調(diào)整

• 適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景：根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和要求，動(dòng)態(tài)調(diào)整信息顯示內(nèi)容和布局。比如高速行駛時(shí)突出導(dǎo)航和車(chē)速信息，城市道路行駛時(shí)增加交通標(biāo)志識(shí)別信息等。
• 滿足個(gè)性化需求：考慮駕駛者個(gè)人喜好和需求，提供個(gè)性化信息調(diào)整功能，如根據(jù)視力調(diào)整字體大小，按關(guān)注程度調(diào)整信息顯示順序。

4）色彩搭配合理

• 關(guān)鍵信息色彩：關(guān)鍵信息使用高對(duì)比度顏色，如白色字體搭配深色背景，能在各種光照下更醒目，便于駕駛者快速識(shí)別。
• 輔助信息色彩：輔助信息采用柔和顏色，在不影響關(guān)鍵信息顯示效果的前提下，避免刺眼，且與關(guān)鍵信息區(qū)分開(kāi)來(lái)。

5）空間層次感

• 區(qū)分信息層級(jí)：通過(guò)調(diào)整信息大小、顏色、透明度等，區(qū)分不同層級(jí)信息。關(guān)鍵駕駛信息用較大字體、高對(duì)比度和低透明度突出顯示，輔助信息則用較小字體、柔和顏色和高透明度顯示。
• 利用空間布局：合理利用空間，將關(guān)鍵信息放在擋風(fēng)玻璃中下部靠近視線焦點(diǎn)位置，輔助信息放在邊緣或角落位置，形成空間層次感。

6）穩(wěn)定性與一致性

• 保持信息穩(wěn)定：駕駛過(guò)程中信息顯示要穩(wěn)定，避免閃爍、跳動(dòng)等不穩(wěn)定情況，以免分散駕駛者注意力，影響安全。
• 保持一致性：不同駕駛場(chǎng)景和車(chē)型都應(yīng)遵循相同的布局原則和設(shè)計(jì)規(guī)范，減少駕駛者學(xué)習(xí)成本，提高信息獲取效率。

二、信息布局不合理對(duì)駕駛者的影響

1. 注意力分散

信息過(guò)載干擾：

當(dāng) AR – HUD 上顯示過(guò)多不必要信息時(shí)，駕駛者的注意力會(huì)被分散在大量文字、圖標(biāo)和數(shù)據(jù)中。例如同時(shí)呈現(xiàn)過(guò)多車(chē)輛狀態(tài)細(xì)節(jié)和娛樂(lè)信息，駕駛者難以聚焦關(guān)鍵信息，無(wú)法集中精力關(guān)注道路狀況。

2）不合理的色彩搭配或圖形設(shè)計(jì)

過(guò)于鮮艷、復(fù)雜的色彩搭配或難以理解的圖形設(shè)計(jì)會(huì)吸引駕駛者不必要的注意力。如使用過(guò)多相似顏色圖標(biāo)或花哨動(dòng)態(tài)圖形效果，會(huì)讓駕駛者花費(fèi)時(shí)間分辨信息含義，導(dǎo)致視線停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，忽視道路潛在危險(xiǎn)。

2. 信息獲取困難

1）不符合視覺(jué)習(xí)慣

• 信息若放置在駕駛者視線難以自然觸及的區(qū)域，如擋風(fēng)玻璃邊緣或過(guò)高、過(guò)低位置，駕駛者需轉(zhuǎn)移視線或過(guò)度調(diào)整頭部位置才能看到，增加獲取信息的時(shí)間和難度，也增加了危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。
• 違背常規(guī)閱讀順序的信息排列方式會(huì)讓駕駛者困惑。例如導(dǎo)航指示信息分散且無(wú)邏輯順序，駕駛者需花費(fèi)更多精力整合信息，影響對(duì)行駛路線的判斷。

2）缺乏空間層次感和穩(wěn)定性

• 若沒(méi)有區(qū)分信息層級(jí)，所有信息以相同方式呈現(xiàn)，關(guān)鍵信息無(wú)法突出。如車(chē)速信息和音頻信息無(wú)明顯區(qū)分，駕駛者可能誤判車(chē)輛行駛狀態(tài)。
• 信息顯示不穩(wěn)定，如閃爍、跳動(dòng)，在光線暗或強(qiáng)光環(huán)境下會(huì)更加模糊，嚴(yán)重影響駕駛者獲取關(guān)鍵信息，如夜間閃爍的車(chē)速顯示會(huì)干擾駕駛者對(duì)車(chē)速的判斷。

3. 決策延遲與錯(cuò)誤

1）關(guān)鍵信息不突出或難以理解

• 關(guān)鍵駕駛信息若沒(méi)有以醒目的方式呈現(xiàn)，駕駛者可能無(wú)法及時(shí)察覺(jué)危險(xiǎn)。例如前車(chē)距離過(guò)近警報(bào)顯示不明顯，駕駛者可能錯(cuò)過(guò)警報(bào)，無(wú)法及時(shí)制動(dòng)或調(diào)整車(chē)速，增加追尾風(fēng)險(xiǎn)。
• 復(fù)雜或不直觀的信息呈現(xiàn)方式會(huì)導(dǎo)致駕駛者理解偏差。如用抽象圖形表示車(chē)道偏離警告，駕駛者可能無(wú)法快速理解含義，延遲采取糾正措施，影響駕駛安全。

2）動(dòng)態(tài)調(diào)整不足

• 在不同駕駛場(chǎng)景下，若信息布局未動(dòng)態(tài)調(diào)整，駕駛者可能獲取不到最相關(guān)信息。如城市道路行駛時(shí)未及時(shí)顯示交通標(biāo)志識(shí)別信息，駕駛者可能錯(cuò)過(guò)重要交通規(guī)則提示，導(dǎo)致違規(guī)駕駛。
• 緊急情況下，若信息不能根據(jù)駕駛者即時(shí)需求調(diào)整，會(huì)影響決策。如車(chē)輛故障時(shí)故障提示信息不突出或操作復(fù)雜，駕駛者可能無(wú)法迅速做出正確應(yīng)對(duì)決策。

四、總結(jié)

AR – HUD 信息布局是一個(gè)涉及多方面因素的重要課題。合理的信息布局能夠?yàn)轳{駛者提供清晰、便捷、安全的信息獲取方式，有效提升駕駛體驗(yàn)和安全性。然而，信息布局一旦不合理，就會(huì)給駕駛者帶來(lái)諸多負(fù)面影響，如注意力分散、信息獲取困難、決策延遲與錯(cuò)誤等。因此，汽車(chē)制造商和相關(guān)技術(shù)人員在設(shè)計(jì) AR – HUD 時(shí)，應(yīng)充分考慮信息布局的要點(diǎn)，避免出現(xiàn)不合理的情況。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也期待 AR – HUD 信息布局能夠不斷優(yōu)化和完善，為駕駛者帶來(lái)更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。畢竟，在汽車(chē)駕駛這個(gè)關(guān)乎生命安全的領(lǐng)域，每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)都可能帶來(lái)巨大的積極影響。讓我們共同關(guān)注 AR – HUD 信息布局的發(fā)展，為更美好的駕駛未來(lái)助力。