特斯拉，作為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，近期在智能技術(shù)方面取得了顯著進展，被業(yè)界視為迎來了“ChatGPT時刻”。這一里程碑式的突破不僅體現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)的日益成熟上，更在于特斯拉在人工智能領(lǐng)域的深入探索和應(yīng)用。通過不斷優(yōu)化算法、提升數(shù)據(jù)處理能力，特斯拉正逐步實現(xiàn)汽車與人的無縫交互，為用戶帶來更加便捷、智能的出行體驗。這一技術(shù)革新不僅鞏固了特斯拉在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，也為整個汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了新的思路和方向。

一、特斯拉發(fā)布會

“未來已來，只是尚未流行?！?#8211;威廉·吉布森。

最近特斯拉又搞了個大事，就是昨天的那場發(fā)布會。名字很酷炫，叫“We, Robot”（我們，機器人）。

（特斯拉10.11號發(fā)布會截圖 ↑ ）

這次馬斯克主要展示了三款產(chǎn)品：自動駕駛出租車Cybercab、無人駕駛多功能車Robovan和人形機器人Optimus。

（自動駕駛出租車Cybercab?↑?）

（無人駕駛多功能車Robovan?↑?）

（人形機器人Optimus ↑ ）

這陣仗一出，網(wǎng)友們立馬炸鍋，“這不就是汽車界的ChatGPT時刻嗎？”

二、Cybercab出租車來了！方向盤？踏板？通通不要了

想象一下，你站在馬路邊，不用抬手叫車，只要掏出手機下單，沒多久一輛沒有方向盤、沒有踏板、甚至沒有后視鏡的CyberCab出租車緩緩駛來。

跟百度的蘿卜快跑差不多，只是CyberCab沒有方向盤和踏板，更不會在車上安排專人看管（目前了解到的：深圳南山的蘿卜快跑出租車上會配備一名專職看管人員，不用開車，只是在主駕駛上坐著監(jiān)督）。

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相當(dāng)于車上多出來一個位置，以及空間也大了許多，給人感覺更加的智能化一些，只是安全感還需要慢慢培養(yǎng)。

坐上去你會發(fā)現(xiàn)，這車完全由AI接管，你只需要閉眼小憩，或者刷刷短視頻，到了地方它會直接停在你面前。

是不是感覺跟科幻片里一樣，瞬間進了未來世界？

（乘客坐在車里休息 ↑ ）

（乘客坐車里分析球賽 ↑ ）

特斯拉的這款CyberCab，目標很明確，就是要做個性化的公共交通。就像電梯剛發(fā)明時，大家還習(xí)慣有人專門操作一樣，現(xiàn)在誰還需要電梯小哥？只要按樓層按鈕就可以去想去的樓層了。

車子的進化方向也類似，以后我們上出租車，連司機都省了，直接由AI帶路。另外，CyberCab的價格相對便宜，馬斯克說量產(chǎn)后車價不會超過3萬美元，預(yù)計2027年你就能看到它滿大街跑。

而且，這款車不僅能減輕擁堵，停車麻煩也將成過去式，至少對我來說不要太好。畢竟，CyberCab跑完一單，直接溜走再接下一個，不需要找車位?？俊?/p>

馬斯克在發(fā)布會上還打趣道，“這車絕對是你最便宜的‘私家車’，比你自己養(yǎng)車劃算多了?！?/p>

三、無人駕駛多功能車Robovan，未來的物流新寵兒

除了CyberCab，馬斯克還帶來了一個像“地鐵”一樣的大車——Robovan。

這玩意兒是特斯拉的無人駕駛多功能車，能運送20個人，或者裝滿一大堆貨物。

非常適合做校車、送貨車，還能做物流公司最喜歡的運輸工具。

（一個移動的小“地鐵”緩緩駛來 ↑ ）

馬斯克表示，它的運營成本能低至每英里5-10美分，直接打壓現(xiàn)有的運輸成本。物流行業(yè)的老板應(yīng)該會很喜歡，如果量產(chǎn)的話。

四、人形機器人Optimus：這玩意兒能干啥？

CyberCab是未來出行的革命，那Optimus就是咱們?nèi)粘Ｉ钪械摹叭芄芗摇薄?/p>

特斯拉的人形機器人Optimus不光看著科幻，能力也不差。據(jù)說它能做200多種動作，比如提菜、遛狗、照顧孩子、修剪草坪、購物，甚至還能陪娃玩游戲，非常的全能。

（人形機器人正提著主人買回來的菜 ↑ ）

最重要的是，它不僅動手能力強，價格還特別親民——馬斯克說，未來量產(chǎn)價可能只要2萬美元，大概14萬左右，價格還算合適。

如果真的量產(chǎn)出來，不得整一個放家里玩玩？

如果還是覺得不太真實，那你就想象一下，周末你想宅家刷劇，Optimus可以替你搞定所有家務(wù)，甚至還能沖杯咖啡來慰勞你，想想確實挺美的。

（機器人正在給家里人送水 ↑ ）

這些機器人還不僅僅是為了家務(wù)，未來它們有望在工業(yè)生產(chǎn)和危險作業(yè)中代替人類，減輕我們的工作負擔(dān)。

不過，現(xiàn)實中實現(xiàn)這些可能還要幾年時間，但特斯拉已經(jīng)在努力了，畢竟幾百萬輛特斯拉汽車都在通過視覺AI系統(tǒng)“學(xué)開車”，訓(xùn)練算法呢。

五、特斯拉要做AI領(lǐng)域的王者？

其實，看特斯拉這些動作，咱們已經(jīng)可以斷定它不僅僅是一家造車公司了，它在AI領(lǐng)域的野心才是真正的大招。

特斯拉的超級計算機、AI芯片以及訓(xùn)練算法的龐大數(shù)據(jù)集，已經(jīng)讓它在AI和視覺技術(shù)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。而這些技術(shù)不光是為了車，還能為Optimus這樣的機器人提供動力。

如果特斯拉真的把自動駕駛和人形機器人這兩件事都做好了，那真的是要重新定義“智能生活”了。

想想幾年后，咱們不光能坐著CyberCab出租車上下班，回家還有個全能機器人給你燒飯打掃帶娃，這是有多智能！

六、小結(jié)

馬斯克這次的發(fā)布會，讓人感覺仿佛未來就在眼前。CyberCab讓我們看到未來出行的模樣，Optimus則讓人期待家務(wù)和工作都被“接管”的那一天。

但也別忘了，技術(shù)雖然看起來很牛，但落地量產(chǎn)還有很長的路要走。馬斯克這回能否兌現(xiàn)他的承諾，只有時間能給出答案。

最后，用馬斯克的一句話總結(jié)這次發(fā)布會的核心：“我們在打造的是全新的未來，這個未來不僅僅是由車構(gòu)成的，更是由智能AI和機器人共同塑造的。” 未來的生活，說不定真的就像科幻電影里演的那樣——我們只需要按下幾個按鈕，一切都能自動運轉(zhuǎn)。

或許這已經(jīng)是特斯拉的ChatGpt時刻了！

總之，未來或許比我們想象得更近一步，提早最好準備迎接它吧。

今天的分享到這，希望對你有所幫助~