下面這篇文章是筆者整理分享的關(guān)于汽車(chē)空調(diào)系列專(zhuān)題中座椅基礎(chǔ)功能——方向盤(pán)通風(fēng)/加熱的相關(guān)內(nèi)容，感興趣或者需要了解的同學(xué)可以接著往下看看哦！

一、基礎(chǔ)功能介紹

1. 座椅加熱

通過(guò)加熱元件在座椅內(nèi)部散發(fā)熱量，適用于駕乘人體感溫度較低時(shí)使用。

（騰勢(shì)·D9）

2. 座椅通風(fēng)

通過(guò)座椅上的微孔或風(fēng)扇來(lái)提供氣流，使空氣流通達(dá)到通風(fēng)降溫的效果。適用于駕乘人體感溫度較高時(shí)使用。

（問(wèn)界·AITO M7）

3. 方向盤(pán)加熱

通過(guò)加熱元件在方向盤(pán)表面釋放熱量，提升駕乘舒適度。

（領(lǐng)克·08-emp）

二、衍生功能介紹

1. 座椅自動(dòng)加熱

如何定义B端产品及B端产品经理方法论

相较于C端产品，B端产品最大的特点是：面向特定领域用户，且数量少得多，但更注重对用户专业领域操作流程的深度挖掘——也就是专业性更强，与业务的结合更紧密。

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座椅自動(dòng)加熱指座椅加熱功能會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度、座椅是否有人等情況自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。

（理想·L9）

2. 座椅自動(dòng)通風(fēng)

座椅自動(dòng)通風(fēng)指座椅通風(fēng)功能會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度、座椅是否有人等情況自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。

（零跑·C01）

3. 方向盤(pán)自動(dòng)加熱

車(chē)輛啟動(dòng)后，當(dāng)座艙溫度低于一定限值時(shí)，方向盤(pán)加熱功能自動(dòng)開(kāi)啟。

（領(lǐng)克·08-emp）

三、多車(chē)型橫向?qū)Ρ?/h2>

我們找來(lái)了35臺(tái)車(chē)型歸類(lèi)整理，以車(chē)輛的前后兩排座椅和方向盤(pán)為統(tǒng)計(jì)范圍，看看這些車(chē)在座椅和方向盤(pán)的通風(fēng)加熱功能上有哪些值得我們留意的細(xì)節(jié)：

1. 座椅&方向盤(pán)加熱/通風(fēng)功能一覽

2. 座椅&方向盤(pán)自動(dòng)通風(fēng)/加熱一覽

（注：表格中的●●●代表此功能有三個(gè)檔位，●●則為兩個(gè)檔位，●為僅有開(kāi)關(guān)功能）

我們可以從觀(guān)察中得出：限于車(chē)輛成本控制同時(shí)因前排乘坐率更高的原因，多數(shù)車(chē)型的座椅通風(fēng)至少涵蓋了主駕的位置。而座椅加熱得益于成本低廉，在主駕與副駕的位置上比較常見(jiàn)。

四、亮點(diǎn)功能

1. 路特斯Eletre：主副駕座椅通風(fēng)/加熱時(shí)長(zhǎng)設(shè)定

人體的體感溫度在座椅通風(fēng)/加熱開(kāi)啟后，短時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到一個(gè)較為舒適的溫度值。為了避免座椅的加熱/通風(fēng)功能開(kāi)啟時(shí)間太久后造成乘客不適，Eletre可以設(shè)置每次加熱/通風(fēng)的開(kāi)啟時(shí)間，讓駕乘人體溫保持恒溫，避免過(guò)熱或感冒。