下面這篇文章是筆者整理分享關(guān)于空調(diào)系列專(zhuān)題里吹風(fēng)模式中的智能座艙的產(chǎn)品解析，感興趣或者是需要了解的同學(xué)可以來(lái)看看哦！

一、吹風(fēng)模式介紹

傳統(tǒng)的車(chē)輛座艙吹風(fēng)模式，一般分為三種：

1. 吹窗（Windshield）

（飛凡·F7）

2. 吹面（Face-level）

3. 吹腳（Foot-level）

在此基礎(chǔ)上，更多車(chē)型衍生出多種多樣的吹風(fēng)模式：

1) 吹窗吹腳

（問(wèn)界·AITO M7）

2) 吹面吹腳

同樣，多數(shù)車(chē)型支持同時(shí)多選吹風(fēng)模式，通過(guò)手動(dòng)操作即可形成以上兩種或更多種組合：

（廣汽埃安·昊鉑GT-吹窗吹腳組合）

（廣汽埃安·昊鉑GT-吹面吹腳組合）

（特斯拉·Model Y-吹風(fēng)模式全選）

二、車(chē)型橫向?qū)Ρ?/h2>

以下是在星科智聯(lián)平臺(tái)中共計(jì)46臺(tái)車(chē)型，空調(diào)吹風(fēng)模式的配備車(chē)型表格對(duì)比：

從表格中我們可以看出：

• 部分車(chē)型的吹風(fēng)模式中，“吹窗”與“吹面”存在互斥邏輯（問(wèn)界M5/M7,小鵬P7/G9），二者只可選其一。
• 而部分車(chē)型的“吹窗”會(huì)被單獨(dú)劃分為為“前擋風(fēng)除霧”，從而不屬于吹風(fēng)模式的一類(lèi)（歐拉好貓，魏牌藍(lán)山）。
• 只要是可以全選吹風(fēng)模式的車(chē)型，都不存在“吹窗”與“吹面”的互斥邏輯。
• 單獨(dú)將“吹窗吹腳”和“吹面吹腳”做成單獨(dú)一個(gè)吹風(fēng)模式按鍵的車(chē)型（問(wèn)界M5/M7，深藍(lán)SL03），都不可以同時(shí)打開(kāi)“吹窗”和“吹面”。

三、自動(dòng)空調(diào)下吹風(fēng)模式與溫度的聯(lián)動(dòng)

因存在“冷風(fēng)下沉，熱風(fēng)上浮”，以及車(chē)輛在冬天時(shí)前擋風(fēng)玻璃容易結(jié)霧的物理現(xiàn)象，部分車(chē)型在自動(dòng)空調(diào)模式下，吹風(fēng)模式存在以下邏輯：

魏牌藍(lán)山

（打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)后，溫度調(diào)整較低時(shí)，吹風(fēng)模式自動(dòng)調(diào)整為“吹面吹腳”）

（打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)后，溫度調(diào)整較高時(shí)，吹風(fēng)模式自動(dòng)調(diào)整為“吹窗吹面”）

路特斯Eletre

（打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)后，溫度調(diào)至最高時(shí)，吹風(fēng)模式自動(dòng)調(diào)整為“吹面吹腳”）

（溫度調(diào)至最低時(shí)，吹風(fēng)模式自動(dòng)從“吹面吹腳”調(diào)整為“吹面”）