下面這篇文章是筆者整理分享關(guān)于空調(diào)系列專題里吹風模式中的智能座艙的產(chǎn)品解析，感興趣或者是需要了解的同學可以來看看哦！

一、吹風模式介紹

傳統(tǒng)的車輛座艙吹風模式，一般分為三種：

1. 吹窗（Windshield）

（飛凡·F7）

2. 吹面（Face-level）

3. 吹腳（Foot-level）

在此基礎(chǔ)上，更多車型衍生出多種多樣的吹風模式：

1) 吹窗吹腳

（問界·AITO M7）

2) 吹面吹腳

同樣，多數(shù)車型支持同時多選吹風模式，通過手動操作即可形成以上兩種或更多種組合：

（廣汽埃安·昊鉑GT-吹窗吹腳組合）

（廣汽埃安·昊鉑GT-吹面吹腳組合）

（特斯拉·Model Y-吹風模式全選）

二、車型橫向?qū)Ρ?/h2>

以下是在星科智聯(lián)平臺中共計46臺車型，空調(diào)吹風模式的配備車型表格對比：

從表格中我們可以看出：

• 部分車型的吹風模式中，“吹窗”與“吹面”存在互斥邏輯（問界M5/M7,小鵬P7/G9），二者只可選其一。
• 而部分車型的“吹窗”會被單獨劃分為為“前擋風除霧”，從而不屬于吹風模式的一類（歐拉好貓，魏牌藍山）。
• 只要是可以全選吹風模式的車型，都不存在“吹窗”與“吹面”的互斥邏輯。
• 單獨將“吹窗吹腳”和“吹面吹腳”做成單獨一個吹風模式按鍵的車型（問界M5/M7，深藍SL03），都不可以同時打開“吹窗”和“吹面”。

三、自動空調(diào)下吹風模式與溫度的聯(lián)動

因存在“冷風下沉，熱風上浮”，以及車輛在冬天時前擋風玻璃容易結(jié)霧的物理現(xiàn)象，部分車型在自動空調(diào)模式下，吹風模式存在以下邏輯：

魏牌藍山

（打開自動空調(diào)后，溫度調(diào)整較低時，吹風模式自動調(diào)整為“吹面吹腳”）

（打開自動空調(diào)后，溫度調(diào)整較高時，吹風模式自動調(diào)整為“吹窗吹面”）

路特斯Eletre

（打開自動空調(diào)后，溫度調(diào)至最高時，吹風模式自動調(diào)整為“吹面吹腳”）

（溫度調(diào)至最低時，吹風模式自動從“吹面吹腳”調(diào)整為“吹面”）