小米PM:哪些套路,讓我看穿你是初級PM?

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🔗 B端产品经理需要进行售前演示、方案定制、合同签订等,而C端产品经理需要进行活动策划、内容运营、用户激励等

標(biāo)題使用了《影響力》一書中的“權(quán)威”的方法。通過標(biāo)志性的事物來獲得權(quán)威,比如大廠產(chǎn)品經(jīng)理,就意味著一定的權(quán)威。這段時間我在學(xué)習(xí)影響力工具和內(nèi)容運營的套路,Anyway,可跳過這段簡單的說明。

在生活當(dāng)中,總會遇上老司機(jī)和新司機(jī),作為一名路人,對待新老司機(jī)的反應(yīng)是不一樣的。有的時候新司機(jī)會掛著新手上路的標(biāo)識,行人會遠(yuǎn)遠(yuǎn)的躲開,而有的時候新司機(jī)卸下了標(biāo)識,行人就無法分辨了,但有豐富經(jīng)驗的老司機(jī)還是能一眼看出來。因為老司機(jī)每個人心中都有相似的套路,當(dāng)遇上新司機(jī)時,老司機(jī)們眼神對碰,總會刷出你懂我也懂的火花。

如何嗅出對方段位?

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也是如此,套路嫻熟的產(chǎn)品狗們是如何嗅出對方的段位呢?

1.介紹項目時:

新手PM:千百億的市場-》描述產(chǎn)品方案細(xì)節(jié)-》你們懂了嗎?

老司機(jī):用戶故事-》故事中的問題-》問題的商業(yè)價值-》競品與舊的解決方案-》新的解決方案-》優(yōu)劣勢….

2.老板:“我們目前產(chǎn)品的問題在哪?”

新手PM:產(chǎn)品用戶體驗差,沒有調(diào)性,這個顏色不好,要重新改版才行。

老司機(jī):我們現(xiàn)在產(chǎn)品最核心的問題在于產(chǎn)品付款頁面有bug,為什么呢?先看看我們這次做活動的流程圖,從數(shù)據(jù)來看…當(dāng)天多少PV,多少點擊打開二級頁面…但卡在付款頁面不動了。

3.老板:“我們要做一個牛逼的產(chǎn)品,這是千百億的市場,共享單車靠收費賺錢”

新手PM:好,干!

老司機(jī):腦殘。這老板都沒行業(yè)業(yè)務(wù)背景,亂吹。你真以為共享單車就是靠收費賺錢?呵呵。

4.老板:我們今天來定定KPI

新手PM:反正我不知道定什么,隨便定一個數(shù)字。

老司機(jī):先跟同行聊聊情況,摸摸數(shù)據(jù)指標(biāo),再來定一個指標(biāo)。

5.老板:為什么我們不做積分,積分能鼓勵用戶呀。

新手PM:的確是呀,我回去出方案。

老司機(jī):目前產(chǎn)品功能還在打磨階段,不需要做積分體系,積分只是一種用戶激勵的方式。我們的產(chǎn)品功能需要達(dá)到XX狀態(tài),數(shù)據(jù)指標(biāo)大約達(dá)到XX時可以啟動用戶激勵。目前短期的用戶激勵主要針對核心用戶,送點XX就可以了。積分體系也非常復(fù)雜…..

6.寫PRD

新手PM:這個功能是這樣的,先上再下,就是這樣,體驗效果好。不畫流程圖,不寫用戶故事。

老司機(jī):文檔更新記錄,項目背景,名詞定義,功能模塊,整體流程,詳細(xì)功能模塊,用戶故事,業(yè)務(wù)流程,需求描述,字段說明,交互方式…..

7.項目管理-運營反饋了一個bug

新手PM:我馬上處理。

老司機(jī):好的,我先評估,下午給進(jìn)度反饋。

8.遇到水平低的技術(shù)時

新手PM:腦殘,這都不懂搞,我寫給你看。

老司機(jī):我們還有時間,我可以幫你什么…

新晉產(chǎn)品經(jīng)理是否需要套路?

站在前人的肩膀上才能望得更遠(yuǎn),這是高階學(xué)習(xí)者和低階學(xué)習(xí)者最大的差異。低階學(xué)習(xí)者總是太過自信,喜歡從頭開始推導(dǎo)公式,而高階學(xué)習(xí)者,往往先使用公式,詢問為什么,不斷的去迭代成自己的方法。

我和一個大廠的好友有個相同的共識,我們同樣成長速度非??欤沧吡瞬簧購澛?,當(dāng)時沒人能成體系的輸出一整套方法。因為我們做過一個實驗,當(dāng)時因為各種原因他要帶一個產(chǎn)品新人帶一個新的項目。我們通過標(biāo)準(zhǔn)化的框架,用半年時間培養(yǎng)了一個能有套路處理產(chǎn)品事務(wù)的人,處理功能模塊的需求沒有太大問題。但從模塊產(chǎn)品經(jīng)理到產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理,至少要經(jīng)歷一個從0到1的項目來洗禮。

算了一下培養(yǎng)的時間,如果有練手項目,師傅懂輸出,1年可以培養(yǎng)一個模塊PM。但會輸出的人太少,帶徒弟太耗精力了。所以大廠一般2年培養(yǎng)一個功能模塊的PM,因為大廠往往有課程,但是缺少項目。一個產(chǎn)品線的PM,需要具備深度理解行業(yè)業(yè)務(wù)和并構(gòu)建整套業(yè)務(wù)模型的能力。

沒有人帶,沒有方法體系的PM,只能一點點的通過項目來總結(jié),最后領(lǐng)悟到標(biāo)準(zhǔn)PRD背后的業(yè)務(wù)背景。通過零碎學(xué)習(xí)的過程肯定是極慢的。

#專欄作家#

腳下日月,公眾號:PM范兒。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。學(xué)習(xí)、試錯、經(jīng)歷,這世界沒有真理。

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  1. 成為套路深一點的產(chǎn)品新人

    來自北京 回復(fù)
  2. 我是產(chǎn)品新人,數(shù)據(jù)指標(biāo)這塊目前是我最欠缺的,統(tǒng)計工具都沒有用過,我該怎么學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析這塊,求您指點,萬分感激~

    回復(fù)
  3. 遇到一個難題的時候
    新司機(jī):這個不好做,可能會失敗,因為有問題1,問題2,問題3,問題……
    老司機(jī):完成這個目的是?不如采用planB。如果一定要完成這個目標(biāo),第一步**,第二步**,第三步**…

    來自四川 回復(fù)
    1. 贊!

      來自北京 回復(fù)
  4. 好,很好,非常好!

    回復(fù)
  5. 。。

    回復(fù)
  6. 5呢?

    來自江蘇 回復(fù)
    1. 贊,眼神好!

      來自北京 回復(fù)
  7. 高階學(xué)習(xí)者,往往先使用公式,有沒有系統(tǒng)一點的公式理論

    來自廣東 回復(fù)
    1. 請看之前我寫的連載 ??

      來自北京 回復(fù)
  8. 有一個不成熟的小建議,最后可以加上一條,老司機(jī)不僅能做到,還能知道為什么這樣做,如果光有樣子,即使以上都做到了,也是紙老虎~~

    來自北京 回復(fù)
    1. 額。寫錯。

      來自北京 回復(fù)
  9. 希望大神指點~怎么系統(tǒng)學(xué)習(xí)~互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)步太快,其實很難說,什么是系統(tǒng),因為系統(tǒng)也每天在更新。

    來自四川 回復(fù)
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