AI深度改造旅行行業(yè),攜程同程飛豬將再迎「洗牌期」

0 評論 754 瀏覽 1 收藏 15 分鐘

隨著AI技術的飛速發(fā)展,旅行行業(yè)正迎來一場深刻的變革。從智能行程規(guī)劃到個性化推薦,AI正在改變?nèi)藗円?guī)劃旅行的方式。AI深度改造旅行行業(yè),分析攜程、同程、飛豬等主流OTA平臺的AI助手表現(xiàn),AI對旅行行業(yè)就業(yè)市場的影響。通過實際案例和用戶反饋,揭示AI在旅行行業(yè)的應用現(xiàn)狀與未來趨勢,以及它如何推動行業(yè)進入新的“洗牌期”。

用AI一鍵做旅行攻略,成為很多年輕人出游的新玩法。

根據(jù)交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,4月4日全社會跨區(qū)域人員流動量為2.87億人次,比2024年同期增長9.7%。從出行方式上來看,自駕游以及搭乘飛機或高鐵后落地自駕游是主流,這一趨勢帶火了假期租車市場。

自駕游可以避開人潮,還能更個性化定制出行路線與方案,更符合年輕人的旅行規(guī)劃,也有不少人嘗試利用AI為自己制定一份出行攻略。

在小紅書上,關于“DeepSeek旅游攻略指令”的筆記已超過2萬篇。這些筆記中的行程規(guī)劃不僅涵蓋了交通、住宿、景點和美食的推薦與小貼士,還提供了更為細致的內(nèi)容,如每日具體的行程安排、費用預算明細,以及如何巧妙避開擁堵路線等實用建議。

生活博主@三宋在這做了一期讓DeepSeek為情侶規(guī)劃廣西南寧三天兩晚的旅游攻略,最好涵蓋城市、人文、自然的不同體驗,希望有小眾的旅游項目和游客不曾探尋過的角落,感受本地的人文氣息。

DS一出手確實有兩把刷子。第一天推薦了金倫溶洞、水錦順莊大峽谷,有各種自然奇景且游客稀少,最終博主都不敢獨自探尋完,推薦的美食離景區(qū)2小時車程且有兩家都閉店了,直到晚上10點才吃上當天第二餐。

到了第二天DS推薦12:30去南寧舊倉游玩兩小時,稱這是個破吉尼斯紀錄的復古倉庫,結果別人14:00才開門營業(yè),而后又將他們導航去“鴛鴦樓”民宅拍照兩小時,顯然都是有些不太合理的規(guī)劃。

但整體而言,AI做的規(guī)劃確實合理又充實,只是缺乏一些更隨機應變的判斷力。于是新識研究所打算實測一下市面上OTA平臺的AI旅行助手,看專業(yè)的平臺搭配AI技術,會不會有些更前沿的玩法。

一、攜程同程飛豬 誰的AI助手最靠譜

如果只是咨詢各地知名景點,攜程、同程、飛豬、馬蜂窩等平臺,給出的回答與普通GPT大差不差。

為了測試AI旅行規(guī)劃助手的理解力,我們以一個稍全面的問題入手,詢問AI:“清明假期兩個人去鄭州旅行,預算四千(不含交通費),請詳細規(guī)劃旅行方案,包括具體的時間,車程,景點,飲食,住宿等”。

各家AI整體思考時間在30-60秒之間,在答案生成速度、結果呈現(xiàn)方式等方面也展現(xiàn)出相當?shù)牟町愋浴?/strong>

攜程問道不知怎么理解成三人行了,給出的答案也讓人摸不著頭腦,上午去了少林寺,下午就讓我回酒店養(yǎng)精蓄銳為第二天做準備了,并劃了150元的小吃預算,這胡辣湯+燴面頂天20元了,特色小吃怎么干到百元是不太理解的。

不過等我們到了鄭州才發(fā)現(xiàn),鄭州到少林寺坐大巴需兩小時,加上爬山游覽觀光回市區(qū),確實也沒有時間和力氣游覽更多景區(qū)了。

后兩天推薦也是很常規(guī)的河南特色景點和吃食,最終統(tǒng)計預算1900元(不含住宿),基本符合提的要求,只是沒有太細致的方案和流程,也帶不來更為新奇的體驗。

相比之下,飛豬的AI旅行助手在細節(jié)層面更完善,也說明了各個景點的特色和注意事項,并最后提供了其他路線的選擇。但是對于車程和飲食倒是一點沒提,只關心我們怎么玩,不在乎我們玩得好不好。

在最后AI還主動提出,這個方案包含30%互動體驗項目,若偏好靜態(tài)游覽可替換為嵩山少林寺一日游,在得到我們的許可后,又推薦了一版以古建鑒賞和山水寫生為主的路線。

然而這一版又過于專精于歷史文化,不是寺廟就是博物館遺址,景點的重復率高顯得有些許乏味,亮點是最后又拋出了新的旅游規(guī)劃,這樣可以一直根據(jù)用戶偏好不斷修正自己的回答,但也會給出太多重復信息讓人不忍再問。

沒想到最讓人驚喜的,反而是同程的DeepTrip,不僅開創(chuàng)性問了我們出發(fā)地,還給了具體的車次/航班和住宿信息,貼心地注明了推薦理由。

點開可以看到具體的價格、信息、評價等,還會貼心給出往返程和酒店每日價格變動信息,直接跳轉到平臺上進行預訂或購買。

除此之外,AI在交通和飲食上的推薦具體到了站點和店名,甚至會提醒我們景點的表演時間和出行天氣的穿搭建議,不過我們實測發(fā)現(xiàn),還是有些紕漏,比如從二七廣場去河南博物館坐地鐵到河南工業(yè)大學站,明顯比關虎屯站要近些。

推薦第三天午餐去吃的“惠豐源燴面館”離景點“黃河文化公園”距離30公里,要駕車一小時才能抵達,還讓飯后在半小時內(nèi)趕回鄭州站,時間著實有些緊迫。

除了傳統(tǒng)的OTA平臺,旅行社區(qū)馬蜂窩推出“當?shù)刂嘎啡恕钡腁I,不過目前只涵蓋了一些熱門旅游景點,我們嘗試搜索河南,這個地區(qū)還未開放。

我們于是將目的地修改到河北石家莊,所謂的當?shù)刂嘎啡耍ㄖ悄蹵I客服)也給出了相應的旅行方案,并提供了一些預設好的回答,如果要獲得一對一的服務,平臺則會跳轉至企業(yè)微信,以9.9元的價格推薦人工客服。

可以看到,AI旅行助手是有市場空間和消費需求的,且AI+城市達人的設計,可以規(guī)避掉更多過時的信息和不切實際的安排,起到一個線上旅行社的作用。

這也能解釋為什么酒旅公司都開始開始接入AI或開發(fā)自己的AI大模型。無論是從優(yōu)化成本,還是開發(fā)旅游內(nèi)容社區(qū),AI都能更好地整理信息、更新數(shù)據(jù)、推薦更個性化的行程,以此提升用戶體驗,帶動業(yè)績增長。

二、AI讓游客瞬息全宇宙 平臺們只能順應迎合

大量旅行公司都在接入AI。

根據(jù)公開資料,不限于旅游平臺,眾多文旅企業(yè)如中青旅、中旅國際、復星旅文、東呈集團和嶺南控股等,以及國內(nèi)多個熱門旅游城市,都在積極圍繞AI進行布局。

這些企業(yè)或城市或是接入了Deepseek,或是自主研發(fā)大型模型,將其應用于多個方面。面向用戶的應用包括智能對話、智能導覽和行程規(guī)劃;而面向商戶、景區(qū)或政府部門,則涉及運營管理、精準營銷、AI數(shù)字人及元宇宙景區(qū)等領域的應用。

如黃山旅游旗下途馬科技將黃山AI旅行助手全面接入DeepSeek大模型,結合用戶畫像和上下文識別,回答游客問題的準確率高達99.9%;泉州“AI游古城”項目集成3D虛擬數(shù)字人,提供24小時智能講解,并鏈接本地資源為游客定制專屬路線。

隨著AI大模型在人力成本,運營效率等方面的突出貢獻,文旅行業(yè)也出現(xiàn)了普遍的擔憂,AI會不會對就業(yè)市場產(chǎn)生強烈的沖擊,替代行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的工種或環(huán)節(jié)。

其實AI的應用,并不是DeepSeek的大熱才火起來的。在撥號時代,攜程就推出了AI客服,推出 “口碑榜”等內(nèi)容產(chǎn)品,利用攜程長年積累的數(shù)據(jù)和榜單,為用戶做個性推薦。

同程旅行在AI領域的布局始于2018年IPO之前提出的“ITA”(智能旅行助手)戰(zhàn)略。此戰(zhàn)略的目標是通過智能化技術對傳統(tǒng)的OTA(在線旅游代理)模式進行革新,打造一個涵蓋旅行決策、購買過程以及服務支持的全場景閉環(huán)體系。

據(jù)財報披露,攜程2024財年聊天機器人TripGenie的流量增長了200%,瀏覽時長提升100%,總對話量增200%。而同程2024年平臺GMV達2557億元,接入AI后員工人效比較上年提升43%。

攜程CEO梁建章提及接入AI時表示,“新的AI模型呈現(xiàn)出了巨大潛力,通過提供更加個性化的旅游行程規(guī)劃,提升我們的服務質(zhì)量和效率。但AI大模型不會替代OTA,而會作為OTA很好的補充。他們可能會替換傳統(tǒng)的搜索引擎作為流量的主要入口點,并為OTA打開新的獲客渠道?!?/p>

“在某些場景下,比如商務旅客前往相似目的地、執(zhí)行重復性操作時,機器確實能替代人類大部分的工作。但對于南極旅行這樣的長尾需求,機器可能難以勝任?!痹谖穆眯袠I(yè)工作多年的童航表示,“但遇到突發(fā)事件,比如航班突然取消,購票平臺崩潰,就需要真人進行調(diào)配和安撫,當然也取決于客戶群體,中老年人對人工服務需求就遠大于00后?!?/p>

面對行業(yè)劇變,童航也認為該放寬心,“用AI生成旅行計劃是很古早的賽道了,比如妙計旅行,這公司2014年就有了,比抖音都早了兩年。但是OTA的核心是供應鏈和履約,AI出個旅行計劃充其量就是個參考信息,它既不提供服務,也不提供產(chǎn)品,也不負責履約,自然撐不起一個產(chǎn)業(yè)?!?/strong>

可以預見,用AI工具規(guī)劃行程會成為各大平臺的標配,短期可能會造成導游、計調(diào)、行程規(guī)劃師等職業(yè)的門檻下降,甚至是此類職業(yè)需求減少。但整體來說,旅游其實更看重人的體驗和人際間服務。

目前看來,AI確實帶來了許多便利和創(chuàng)新,但更多是作為文旅行業(yè)傳統(tǒng)服務的補充,而非完全取代。

三、寫在最后

行的意義從來不只是“去哪兒”,而是“為什么去”、“怎么去”以及“收獲了什么體驗”。AI可以優(yōu)化效率,但無法替代人與世界之間的情感連接。

當我們在AI搜索框打出“你會取代導游或旅行社嗎?”

DeepSeek給出的回答是:AI會改變旅游行業(yè)的形態(tài),但取代導游和旅行社的可能性較低。就像自動取款機(ATM)沒有消滅銀行柜員,而是改變了他們的工作重心一樣,旅游業(yè)從業(yè)者可能會更專注于提供情感價值、文化解讀和創(chuàng)造性服務,而AI則負責處理標準化、重復性任務。

它強調(diào):最終,技術與人性的結合將為旅行者帶來更豐富的體驗。

作者:范文斐 編輯:丁力

本文由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理作者【新識研究所】,微信公眾號:【新識研究所】,原創(chuàng)/授權 發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉載。

題圖來自Unsplash,基于 CC0 協(xié)議。

更多精彩內(nèi)容,請關注人人都是產(chǎn)品經(jīng)理微信公眾號或下載App
評論
評論請登錄
  1. 目前還沒評論,等你發(fā)揮!
专题
11917人已学习12篇文章
很多公司都在谈论数字化转型,而数字化的基础即是大量的、繁杂的、高度业务关联的基础数据。数字化运营是其中的一个分支。本专题的文章分享了如何做好数字化运营。
专题
14304人已学习13篇文章
数据仓库是所有产品的数据中心,公司体系下的所有产品产生的所有数据最终都流向数据仓库。本专题的文章分享了什么是数据仓库和如何搭建数据仓库。
专题
13868人已学习12篇文章
一张逻辑清晰、层次明确的产品架构图,能够给观者讲述一个产品的业务流程、功能框架和设计思路,也是一个产品必不可少的可视化工具。
专题
15684人已学习12篇文章
运费是电商的基础功能模块之一,承担着商品运费计算的作用。本专题的文章分享了如何设计运费规则。
专题
34878人已学习13篇文章
有多少用户痛点,你是听回来的,而不是经过深思过后找出来的。
专题
12066人已学习12篇文章
数字化平台搭建,适用于企业已经有稳定的业务和资源,希望通过数字化平台做资源变现实现盈利,通过数字化平台将客户、交易、需求、场景全部数据化。本专题的文章分享了如何搭建数字化平台。