美國(guó)外賣,摸著中國(guó)過(guò)河
在數(shù)字化時(shí)代,外賣行業(yè)已成為全球范圍內(nèi)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。本文深入剖析了美國(guó)外賣市場(chǎng)的發(fā)展軌跡,特別是Grubhub的衰落與DoorDash的崛起,揭示了中美兩國(guó)在外賣行業(yè)中的相似之處與差異性。
上個(gè)月底,美國(guó)外賣鼻祖級(jí)平臺(tái)Grubhub宣布,公司將被出售,價(jià)格是6.5億美元。
這次交易,距離Grubhub上次賣身,也不過(guò)短短3年,而當(dāng)時(shí)的估值還是73億美元,也就是說(shuō),短短三年時(shí)間,這家曾經(jīng)全美排名第一的外賣巨頭的估值就下降了91%。
而它的市場(chǎng)占有率,如今也只剩下9%,排名第三。不止遠(yuǎn)低于DoorDash的65%,距離Uber Eats的25%也相距甚遠(yuǎn)。
那么,互聯(lián)網(wǎng)外賣祖師爺是如何跌落神壇?DoorDash又是如何后來(lái)者居上的?美國(guó)外賣江湖經(jīng)歷了怎樣的腥風(fēng)血雨?
這期內(nèi)容,我們就來(lái)聊聊這場(chǎng)美國(guó)外賣平臺(tái)之戰(zhàn)。
01 美國(guó)餓了么的誕生
2004年,馬特·馬洛尼還在芝加哥的一家房地產(chǎn)網(wǎng)站做程序員,每天晚上加差不多的班,從差不多的餐廳點(diǎn)差不多的外賣。
那個(gè)時(shí)候可沒(méi)有現(xiàn)在像大眾點(diǎn)評(píng)和餓了么這樣方便的平臺(tái),想點(diǎn)外賣的人只能一張一張收集各個(gè)餐廳的外賣單,按照上面的聯(lián)系方式打電話訂餐。
日復(fù)一日,直到某個(gè)深夜,他受不了天天吃類似的外賣了。
他決定仿照房產(chǎn)地圖的模式,做一個(gè)外賣地圖,幫助大家查找當(dāng)?shù)氐耐赓u餐館。
這件事得到了同事們的支持,馬洛尼和同事們跑遍了附近的社區(qū),收集了數(shù)百份外賣單,然后把上面的信息錄入網(wǎng)站,發(fā)布出來(lái)。
于是Grubhub就此誕生。
如果你聽過(guò)餓了么的創(chuàng)業(yè)故事,會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者如出一轍。當(dāng)年還是上海交大一名普通學(xué)生的張旭豪,因?yàn)榘胍乖谒奚崂锎蛴螒颍瑳](méi)夜宵吃,萌生了做一個(gè)外賣平臺(tái)的心思,于是他和幾位同學(xué),把學(xué)校附近的餐飲店的菜單都拍了照,附上電話,做成廣告在校園里發(fā)放。
這就是餓了么的雛形。
但從一開始,Grubhub和餓了么就有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別。
餓了么是有配送服務(wù)的,張旭豪和他的小伙伴們購(gòu)置了十幾臺(tái)電瓶車,日常最主要的工作,就是接聽各種訂餐電話,然后去餐廳取餐。
而Grubhub從一開始就不提供配送服務(wù),是一個(gè)純純的信息聚合平臺(tái)。與其說(shuō)是美國(guó)餓了么,不如說(shuō)是外賣界的大眾點(diǎn)評(píng)(早期版)。
但對(duì)用戶來(lái)說(shuō),有個(gè)網(wǎng)站幫你整合信息,也比一張張收集外賣單強(qiáng)多了。
至于商業(yè)模式,一開始,馬洛尼想到的是賣廣告。餐館可以把自己放到Grubhub的推薦位上,半年收費(fèi)140美元。但是很多商家并不買賬,畢竟效果完全無(wú)法保證。
于是馬洛尼換了個(gè)思路,既然我們的網(wǎng)站能給商家?guī)?lái)訂單,那收個(gè)10%的傭金,不過(guò)分吧?
另外,馬洛尼本人也是非常勤奮。為了拓展商家,他買了書,自學(xué)銷售溝通技巧,一個(gè)商家一個(gè)商家去拜訪,邀請(qǐng)他們把自己的信息錄入Grubhub。
于是,就是這么個(gè)基礎(chǔ)得不能再基礎(chǔ)的網(wǎng)站,很快成為了芝加哥頂流。
搞定芝加哥以后,馬洛尼決定把Grubhub的事業(yè)擴(kuò)展到全美。
第一站,他選擇了西海岸的舊金山。這里不僅有消費(fèi)力,有大量的職場(chǎng)人群作為潛在客戶,更重要的是這里距離硅谷很近,手握真金白銀的風(fēng)投機(jī)構(gòu)們?cè)谶@里興致勃勃地尋找下一個(gè)投資標(biāo)的,他們不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何的商業(yè)趨勢(shì)。
正如他所預(yù)料,2007年7月,Grubhub來(lái)到舊金山,短短4個(gè)月后,公司就完成了第一輪的融資。有了資本加持,Grubhub在北美攻城略地,到了2014年上市時(shí),它已經(jīng)覆蓋了600座城市和3萬(wàn)家餐廳,坐擁3400萬(wàn)活躍用戶,每天能產(chǎn)生13萬(wàn)份訂單。
而馬洛尼也從一個(gè)默默無(wú)聞的程序員,成為了北美當(dāng)之無(wú)愧的外賣之王。
講到這里,我想肯定很多同學(xué)有個(gè)疑惑,為什么Grubhub不做配送呢?
這里我們可以聊聊中美兩國(guó)外賣行業(yè)之間的異同。
中國(guó)外賣行業(yè)的起步非常晚。2014年,百度外賣、餓了么和美團(tuán)爆發(fā)互聯(lián)網(wǎng)外賣大戰(zhàn),紅包撒得滿天飛。從那之后,中國(guó)才形成了比較成規(guī)模的外賣市場(chǎng)。
在這場(chǎng)大戰(zhàn)之前,大部分餐飲商家只做到店生意,就算有配送服務(wù),也非常零散,商家自己出個(gè)人跑跑腿,服務(wù)一下方圓三五百米的顧客,如果生意忙不過(guò)來(lái),就不接外賣的單子了。
但在美國(guó),我之前講連鎖業(yè)的內(nèi)容也提到,美國(guó)連鎖餐飲起步早,發(fā)展快,連鎖化率超過(guò)50%。
除了覆蓋全國(guó)的麥當(dāng)勞、賽百味、達(dá)美樂(lè),也有只做一兩個(gè)州,靠三五百家店就擊穿整個(gè)市場(chǎng)的地方連鎖品牌。
連鎖化率高的結(jié)果,就是這些連鎖品牌更喜歡自建配送,也就是類似肯德基宅急送和麥樂(lè)送這樣的團(tuán)隊(duì)。畢竟自己有規(guī)模,能消化大量的運(yùn)力。
因此,美國(guó)的外賣往往是商家自有運(yùn)力,自行配送。
看過(guò)托比·馬奎爾版《蜘蛛俠》的就會(huì)知道,蜘蛛俠送外賣,也不是隸屬于平臺(tái),而是披薩店老板自己雇的。
因此,像Grubhub這樣的早期玩家們,普遍沒(méi)有多大的必要自建配送團(tuán)隊(duì),反正商家自己有運(yùn)力,平臺(tái)只要把信息傳遞的任務(wù)做好,幫助商家多接單,把已有運(yùn)力用到極限就行了。
況且美國(guó)的人力成本比國(guó)內(nèi)高不少,組建一個(gè)配送團(tuán)隊(duì),對(duì)想要輕裝上陣的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō),既拖慢增長(zhǎng)速度,也拉低盈利水平,顯然不是Grubhub想要的。
總之,靠著輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式,Grubhub只花了10年就成功上市,足以說(shuō)明這套打法有多成功。
但就在Grubhub上市之時(shí),美國(guó)外賣江湖的浪潮開始轉(zhuǎn)向。
02 農(nóng)村包圍城市
中美外賣行業(yè)的差異,并不止我前面提到的一點(diǎn)。
一個(gè)根本差異,在于城市形態(tài)不同。
在中國(guó),有許多大型和超大型城市,而且聚集程度相當(dāng)高,即使是很多地方號(hào)稱是小城市,號(hào)稱是郊區(qū),號(hào)稱是產(chǎn)業(yè)新城,人口也能有個(gè)大幾十萬(wàn)上百萬(wàn),也有可觀的人口密度,也有自己的市中心到郊區(qū)的架構(gòu)。
這個(gè)規(guī)模,擱絕大多數(shù)國(guó)家,都算得上一個(gè)大都市了。
所以從外賣運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看,中國(guó)沒(méi)有多少小城市,只有大城市的slim版和mini版,可以套用類似的運(yùn)營(yíng)模型。
但在美國(guó),情況就復(fù)雜得多。光是大城市,就有紐約這樣市中心非常繁華的,也有許多逆城市化特征明顯,郊區(qū)強(qiáng)市區(qū)弱的。此外,美國(guó)還有大量小型城鎮(zhèn),人口只有三五萬(wàn)甚至更少,地廣人稀,導(dǎo)致外賣運(yùn)力難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
如此復(fù)雜的城市形態(tài)類型,注定了不可能有一招鮮吃遍天的外賣運(yùn)營(yíng)模式。
另外,盡管美國(guó)連鎖化率極高,但還是存在50%的市場(chǎng)份額屬于小個(gè)體戶,他們不像大連鎖品牌那樣有人力和財(cái)力,可以自營(yíng)配送。很多時(shí)候,面對(duì)超出服務(wù)能力的外送訂單,這些小商戶只能忍痛放棄。
可以說(shuō),在美國(guó)做一家外賣巨頭,難點(diǎn)不在紐約洛杉磯,而在于跑通這些「下沉市場(chǎng)」。
這件事,恰恰是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的Grubhub沒(méi)有去做,也是不屑于去做的。
盡管一度成為美國(guó)外賣之王,但它的業(yè)務(wù)重心很長(zhǎng)時(shí)間依然集中在美國(guó)東北部和西部沿海灣區(qū)的大城市,而且沒(méi)有自己的配送團(tuán)隊(duì)。
既然如此,就不能怪后來(lái)者不給面子了。
2014年前后,美國(guó)集中涌現(xiàn)出一系列全新的外賣平臺(tái),既有DoorDash這樣的創(chuàng)業(yè)公司,也有Uber Eats、Postmates這樣從打車、物流跨界而來(lái)的玩家。
這一代的新外賣平臺(tái),最大的共同點(diǎn)就在于,它們都意識(shí)到:得自己做配送了。
而其中,為什么又是DoorDash跑成了如今的行業(yè)第一呢?
2012年,南京人徐迅和他的三個(gè)斯坦福大學(xué)的同學(xué),走訪了加州小城帕洛阿托整個(gè)城市三四百家小商戶。他們希望能從這些對(duì)話里,找到未來(lái)創(chuàng)業(yè)的方向。
他發(fā)現(xiàn),配送難,是這座小城餐飲商戶們的普遍難點(diǎn)。
這里雖然是全美最富有的小城市之一,但總共只有六萬(wàn)多居民,地廣人稀,送外賣一個(gè)上午可能也就兩三單,沒(méi)準(zhǔn)連油錢都賺不回來(lái)。
第二年,他們?cè)趯W(xué)校的宿舍里創(chuàng)立了一個(gè)全新的外賣平臺(tái):帕洛阿托速遞,也就是Doordash的前身。
徐迅想要做的,就是Grubhub不屑于做的那些臟活累活:
為小玩家們提供運(yùn)力,為小城市帶來(lái)配送服務(wù)。
有趣的是,就在Doordash成立之時(shí),大洋彼岸的美團(tuán)也盯上了外賣賽道。而且在研究了當(dāng)時(shí)的風(fēng)頭正勁的餓了么之后,選擇了同樣的道路:快速組建龐大的配送員團(tuán)隊(duì),從小城市和下沉市場(chǎng)切入。
只不過(guò),徐迅不是王興和王慧文,他手下也沒(méi)有一支在「團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)」中鍛造出來(lái)的「地推鐵軍」。這幾個(gè)窮學(xué)生能倚仗的只有自己的聰明才智。
為了讓更多餐館愿意入駐名不見經(jīng)傳的Doordash,徐迅想到一個(gè)奇招。
在帕洛阿托,他把城里所有口碑不錯(cuò)的餐館都放上了自家的平臺(tái)上,然后讓員工扮演商家自行接單。接到訂單以后,平臺(tái)再排除外賣員趕到對(duì)應(yīng)的餐館里下單,出餐以后,再把外賣送到顧客手里。
這個(gè)做法,現(xiàn)在看上去非?!傅涂萍肌?,一點(diǎn)也沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)公司的樣子,成本也很高,送餐也很慢。但不能否認(rèn),它填補(bǔ)了這座小城市的外賣空白,培養(yǎng)了當(dāng)?shù)厝说南M(fèi)習(xí)慣,也讓商家看到了訂單量的增長(zhǎng)。
此時(shí),Doordash再派出正經(jīng)的地推人員,邀請(qǐng)餐館老板正式入駐平臺(tái),幾乎沒(méi)有商家能拒絕他們。
此后,他們陸陸續(xù)續(xù)靠著這套打法搞定了不少小城市。
有了成功案例,說(shuō)服投資人就變得容易了很多。
2014年5月,Doordash拿到了紅杉資本領(lǐng)投的A輪1730萬(wàn)美元融資,2015年完成B輪4000萬(wàn)美元融資。2016年3月又完成了C輪,募資1.27億美元。
有了海量的融資,Doordash就能快速擴(kuò)充自己的配送團(tuán)隊(duì)。
為了盡快提高運(yùn)力,Doordash采用了眾包的模式,也就是只要你有自己的配送工具,比如汽車和智能手機(jī),你就可以通過(guò)Doordash接單,成為一名光榮的外賣員。短短幾年里,Doordash就吸納了百萬(wàn)人規(guī)模的運(yùn)力。
到這個(gè)階段,Doordash已經(jīng)有底氣叫板Grubhub了。
03 利潤(rùn)還是規(guī)模,這是一個(gè)問(wèn)題
對(duì)于Doordash的崛起,Grubhub一開始的態(tài)度是嗤之以鼻,馬洛尼本人甚至還激情點(diǎn)評(píng)友商:
「如果你的公司完全依賴配送業(yè)務(wù),那么你就會(huì)面臨一場(chǎng)物流噩夢(mèng),你的利潤(rùn)會(huì)很微薄,規(guī)模會(huì)難以擴(kuò)大。無(wú)論你能獲得多少資金的支持,這都是一種糟糕的商業(yè)模式?!?/p>
利潤(rùn),是Grubhub的驕傲。
從財(cái)報(bào)看,Grubhub上市5年,營(yíng)收翻了7倍,利潤(rùn)更是翻了將近10倍。巔峰期的2017年,GrubHub的毛利率高達(dá)52.26%。而同期國(guó)內(nèi)外賣平臺(tái),只要涉足配送的,幾乎沒(méi)有哪家的毛利率超過(guò)10%的。
沒(méi)有外賣配送這個(gè)成本大頭,Grubhub躺著賺錢,不要太開心。
但開心沒(méi)多久,Doordash就用不計(jì)成本的燒錢,和瘋狂的增長(zhǎng),讓Grubhub感受到了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。
這很好理解,Grubhub采用的是商家自行配送,整個(gè)配送過(guò)程都和平臺(tái)無(wú)關(guān),用戶也無(wú)法通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)了解配送狀態(tài)。甚至有很多入駐平臺(tái)的餐廳,壓根就并不具備配送的能力。
從用戶體驗(yàn)的角度看,服務(wù)是不標(biāo)準(zhǔn)化的,甚至可以說(shuō)是開盲盒的,長(zhǎng)此以往,對(duì)平臺(tái)的信任度和粘性都會(huì)下降。
2016年,Grubhub在美國(guó)外賣市場(chǎng)的份額高達(dá)70%,但到2018年,已經(jīng)暴跌到36了%。
為了應(yīng)對(duì)后起之秀們,Grubhub不得不放棄輕資產(chǎn)模式,在部分區(qū)域也組建起配送團(tuán)隊(duì),參與競(jìng)爭(zhēng)。
而這一應(yīng)對(duì)方式,不僅沒(méi)能阻止Doordash的高歌猛進(jìn),還拉崩了公司的利潤(rùn)率。
2019年,距離巔峰期僅僅過(guò)去2年,公司凈利潤(rùn)就從一億美元跌到了負(fù)1900萬(wàn)美元,上市后首次嘗到了虧損的滋味。市占率也下滑到20%,被Doordash反超,美國(guó)外賣之王的名號(hào)拱手讓人。
此刻,馬洛尼突然發(fā)現(xiàn),他的公司陷入了一場(chǎng)非對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng),Grubhub處于一個(gè)極度弱勢(shì)的地位。
為什么是非對(duì)稱?
因?yàn)榇藭r(shí)的Grubhub已經(jīng)是一家上市公司了,考慮到買股票的韭菜,哦不,股民們的資產(chǎn),市值必須穩(wěn)定。
而上市公司的市值,很大程度就是利潤(rùn)撐起來(lái)的,Grubhub必須維持盈利,最好利潤(rùn)能夠節(jié)節(jié)攀升。
但類似Doordash、Postmates這些還沒(méi)上市的創(chuàng)業(yè)公司,他們可以不在乎盈利。風(fēng)投機(jī)構(gòu)對(duì)他們只有一個(gè)要求,就是增長(zhǎng),最好是十倍百倍指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。只要有規(guī)模的擴(kuò)張,即使燒錢虧損也在所不惜。
所以當(dāng)Grubhub要和Doordash比增長(zhǎng),比燒錢,就發(fā)現(xiàn),這完全是一場(chǎng)非對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng),對(duì)手眼里根本沒(méi)有利潤(rùn),打的是一套流氓拳法,怎么玩?
更可怕的是,上市公司所有的行動(dòng),都公開透明,隨時(shí)體現(xiàn)在股價(jià)漲跌之中,很多時(shí)候往往身不由己。
2019年10月,馬洛尼發(fā)出了一份致股東信,信里承認(rèn)公司正在面臨挑戰(zhàn),必須加大燒錢力度來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。
沒(méi)想到,這封信引起了投資人們的恐慌,他們非常反對(duì)自己持股的公司陷入一場(chǎng)無(wú)盡的燒錢大戰(zhàn)。于是市值應(yīng)聲暴跌43%。
面對(duì)頹勢(shì)無(wú)可奈何的Grubhub,最終只能尋求出售,2020年6月,Grubhub被賣給了歐洲最大的外賣公司JET,盡管出售價(jià)格非常可觀,但所有人都知道,在這場(chǎng)外賣大戰(zhàn)中,它已經(jīng)出局了。
上市公司的身份,最終還是拖了Grubhub的后腿。
更諷刺的是,Grubhub賣身,恰逢美國(guó)深陷新冠疫情之時(shí),居家隔離導(dǎo)致外賣餐飲大爆發(fā),全國(guó)外賣滲透率從不到10%飆升至20%,大部分外賣平臺(tái)當(dāng)年?duì)I收都至少翻倍,一些小眾平臺(tái)甚至規(guī)模翻了10倍。
坐擁運(yùn)力的Doordash,以及能夠把網(wǎng)約車運(yùn)力調(diào)配過(guò)來(lái)做外賣的Uber Eats都贏麻了。
至于輸家呢,當(dāng)然還是可憐的Grubhub,它那點(diǎn)可憐的運(yùn)力根本支撐不起龐大的外賣需求,眼睜睜看著碗里的肥肉被小老弟們瓜分,錯(cuò)過(guò)了最后的翻盤機(jī)會(huì)。
曾經(jīng)的美國(guó)餓了么,終于跌落神壇。
04 摸著中國(guó)過(guò)河
細(xì)數(shù)美國(guó)外賣行業(yè)的發(fā)展故事,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)故事完美復(fù)刻了中國(guó)外賣大戰(zhàn)的故事。
先是一家初創(chuàng)公司驗(yàn)證了線上外賣的市場(chǎng)需求和可行性,成為初代外賣巨頭。(Grubhub、餓了么)
隨后,一系列更注重運(yùn)力建設(shè),更重視下沉市場(chǎng),也更擅長(zhǎng)燒錢的玩家后來(lái)居上。(美團(tuán)、Uber Eats、Doordash)
最后在一系列的補(bǔ)貼大戰(zhàn),并購(gòu)整合后,留下兩個(gè)主要玩家,老大占據(jù)七成左右的市場(chǎng)份額,老二拿走剩下兩到三成,維持一個(gè)均勢(shì),剩下的玩家出局。
你就說(shuō)像不像吧。
更像的是,和中國(guó)的騎手一樣,美國(guó)的外賣小哥們,也一樣「卷」。
疫情最猛烈的時(shí)候,美國(guó)的外賣小哥發(fā)現(xiàn)自己的收入不升反降,因?yàn)橛刑嗳死Ь釉诩遥瑳](méi)有工作,只能涌入配送行業(yè),把客單價(jià)越卷越低。
再比如美國(guó)人有給小費(fèi)的習(xí)慣,但外賣平臺(tái)推出了小費(fèi)線上支付的功能,把小費(fèi)直接變成了派單費(fèi)的一部分。用戶誤以為自己的小費(fèi)進(jìn)了騎手的腰包,但騎手根本拿不到錢。
另外,美國(guó)許多外賣員都是開車送餐。車子怎么停?停車場(chǎng)到取餐點(diǎn)距離太遠(yuǎn)時(shí)間怎么算?外賣員的保險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。這些平臺(tái)都概不負(fù)責(zé),他們只會(huì)在接單軟件上提示,超時(shí)會(huì)扣錢,效率太低會(huì)取消接單資格。
無(wú)論大洋西岸還是東岸,外賣員一樣困在系統(tǒng)里,環(huán)球同此涼熱。
而這一切,都并非無(wú)跡可尋。
在中國(guó),互聯(lián)網(wǎng)介入現(xiàn)實(shí)生活的程度,遠(yuǎn)比美國(guó)要深。
無(wú)數(shù)人的衣食住行,生計(jì)收入,精神生活都發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)上,沒(méi)有手機(jī),在很多大城市里甚至?xí)悬c(diǎn)寸步難行的味道。
大概從2015年之后,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就停止了復(fù)制美國(guó)產(chǎn)品的套路,尤其是那些線上線下結(jié)合緊密,或者需要重塑產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),美國(guó)模式完全無(wú)法被套用。
相反中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)經(jīng)驗(yàn),正在被大洋彼岸的美國(guó)科技圈所吸收。
透過(guò)美團(tuán)和餓了么的經(jīng)驗(yàn),美國(guó)的外賣創(chuàng)業(yè)者意識(shí)到外賣是一個(gè)壁壘薄弱,進(jìn)入門檻很低的行業(yè)。因此必然走向白熱化的競(jìng)爭(zhēng)。
先于美國(guó)打響的中國(guó)外賣大戰(zhàn),完美佐證了「要獲得充足資金并以超過(guò)對(duì)手的速度進(jìn)行快速擴(kuò)張」的必要性。而美國(guó)的外賣戰(zhàn)爭(zhēng),只是再一次驗(yàn)證了外賣行業(yè)的一些基本準(zhǔn)則:
補(bǔ)貼很重要,配送運(yùn)力很重要,得小城市者得天下。
另外的賽道,類似的事情一樣在發(fā)生。
越來(lái)越多的海外產(chǎn)品開始學(xué)微信和支付寶,整合大量功能做成超級(jí)App。越來(lái)越多的東南亞商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)開始參考中國(guó)戰(zhàn)例,用補(bǔ)貼和紅包展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)搶奪用戶。
歸根結(jié)底,商業(yè)模式依賴的是市場(chǎng),市場(chǎng)往往又是人性的體現(xiàn)。無(wú)論在哪,人類的底層代碼,差別并不大。
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