高峰期打車(chē)的供求關(guān)系不均衡的問(wèn)題，一直被詬病。是否可以把打車(chē)看成一個(gè)推薦系統(tǒng)和一個(gè)廣告系統(tǒng)，通過(guò)預(yù)估轉(zhuǎn)化率，結(jié)合乘客的競(jìng)價(jià)來(lái)分配給相應(yīng)的司機(jī)呢？ 起晚了，著...

在未來(lái)，網(wǎng)約車(chē)在不違背規(guī)定的前提下，對(duì)車(chē)輛、司機(jī)管理等方面更為靈活，讓大眾享受到更多紅利才是要考慮的應(yīng)對(duì)措施。 8 日，一則重磅新聞在國(guó)慶假期回歸后的第一個(gè)工...

北京和上海的網(wǎng)約車(chē)地方管理細(xì)則一出，網(wǎng)絡(luò)輿論有點(diǎn)炸鍋。大家的關(guān)注重點(diǎn)都集中在京人京車(chē)與滬籍滬牌上，認(rèn)為這樣的規(guī)定，其實(shí)有違法違憲之嫌。是否違法違憲，筆者也不...