你的ofo押金,可能請美國人免費喝了咖啡

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前幾年ofo爆雷,很多人的押金還沒來得及退就陷在里面,排隊退押金的隊伍一直排到千萬名之外。ofo還在掙扎自救,原本大家還以為其創(chuàng)始人會一蹶不振而且資本市場也不會再投此人,現(xiàn)在卻傳出在美國的新消息。

一年又一年,那些等待ofo小黃車退還押金的用戶,還是沒能拿到錢。但ofo的創(chuàng)始人戴威,卻已經(jīng)開始重啟人生,在大洋彼岸繼續(xù)創(chuàng)業(yè)了。

據(jù)相關(guān)媒體報道,今年2月,戴威在美國打造了一個名為About Time Coffee的咖啡品牌,主打冰鎮(zhèn)珍珠咖啡,到目前為止,About Time已經(jīng)在曼哈頓開了4家分店。

從報道的信息來看,戴威在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跌倒后,似乎并沒有打算從那里再站起來,重新創(chuàng)業(yè)所選擇的咖啡賽道,相對保守安全,不過也擠滿了競爭對手。做出這樣的選擇,究竟是戴威對資本市場的一次試探,還是淡出市場五年后的無奈之舉?

一、想要效仿瑞幸?

據(jù)悉,About Time并非主打社區(qū)咖啡館的商業(yè)模式,而是標(biāo)榜為一家精通科技的創(chuàng)業(yè)公司,但“科技”+“咖啡”這兩個關(guān)鍵字湊起來,就很難讓人不聯(lián)想到瑞幸。

自第一家門店于2017年在北京落地以后,瑞幸在成立第一年就開了2000多家門店,如今在國內(nèi)已有超9000家門店,其之所以能夠快速拓展規(guī)模,離不開低價補貼、高調(diào)推廣以及完善的產(chǎn)品體系。

而在About Time身上,也能看到瑞幸的這幾點影子,比如相較于美國星巴克平均5美元/杯的均價,About Time的招牌冰鎮(zhèn)珍珠咖啡僅售4美元,還高調(diào)打出廣告稱“前5杯我們請”。

更為相似的還有新零售模式,About Time也是通過移動應(yīng)用來處理訂單和支付,以便于收集客戶數(shù)據(jù)來定制折扣和優(yōu)惠券,未來也能更方便地接入Tiktok、Instagram等社交平臺,實現(xiàn)精準(zhǔn)引流。

About Time CEO瑪莉安·陳在接受采訪時曾直言,這是一個已在中國被證明行之有效的模式。不過,瑪莉安·陳也表示About Time暫時無意開設(shè)更多門店或籌集資金,還是希望集中精力在產(chǎn)品研發(fā)方面。

盡管如此,About Time已經(jīng)拿下了IDG、真格基金、北京唯獵資本等機構(gòu)的投資,籌集了1000多萬美元資金,值得一提的是,唯獵資本也是ofo的早期投資者。

但談及戴威在其中所起的作用時,瑪莉安·陳表示戴威雖然幫助建立了團隊,但也只是小股東,戴威也無意接受訪問。但不可否認(rèn)的是,借助ofo創(chuàng)始人戴威的名氣,盡管其本人希望保持低調(diào),About Time還是吸引了不少市場目光。

雖然About Time暫無拓展計劃,但并不表示它沒有像瑞幸一樣的野心。About Time目前之所以專注產(chǎn)品研發(fā),或許是因為它也明白,相較于低價補貼、品牌號召力等“虛招”,供應(yīng)鏈才是捏住咖啡品牌的核心關(guān)鍵,越是不疾不徐,越是考慮得長遠。

二、ofo怎么辦

這邊戴威的創(chuàng)業(yè)正如火如荼,那些始終等不到ofo退還押金的用戶卻忍不住要問一句:戴威,你還記得2018年那1100多萬小黃車用戶嗎?

今年2月,有網(wǎng)友表示ofo小黃車的客戶端已經(jīng)無法接收到短信驗證碼,用戶也無法登錄,撥打ofo客服電話和辦公電話,均無法接通。#ofo小黃車徹底無法登錄#一事登上了熱搜,有用戶表示,如果不是這個熱搜,都幾乎忘記自己那199元的押金了。

如果用一句話來形容戴威的小黃車創(chuàng)業(yè)史,那大概似乎“少年得意,未必是福”。

2015年,即將開啟北大碩士課程的戴威,在青海支教時因為當(dāng)?shù)亟煌ㄝ^為落后,激發(fā)了他開啟租賃自行車業(yè)務(wù)的想法。在他的鼓動之下,無數(shù)北大校友交出了自己的自行車,成為共享單車的第一批種子用戶。

后來,曾投資過餓了么,滴滴出行的著名投資人朱嘯虎注意到了這個創(chuàng)業(yè)項目,為戴威投下了第一個1000萬,正式開啟了這門生意。但很快競爭品牌摩拜出現(xiàn)了,在各自資本的支持下,兩者很快打起了“肉搏戰(zhàn)”,2017年,兩者共占據(jù)了共享單車市場九成的份額。

2017年,ofo在中關(guān)村交易所上市,戴威也以35億元的身價成功入圍那一年的胡潤百富榜。

但撫今追昔,2017年也是ofo發(fā)不出押金前的最后一年,但這一年ofo仍豪擲千萬邀請鹿晗做代言人,花2000萬做衛(wèi)視冠名,瘋狂燒錢之路仍在繼續(xù)。與此同時,不少用戶卻投訴ofo單車不好用,運營一塌糊涂,只會花錢做廣告。

這樣的花錢速度,任何一家投資機構(gòu)都不可能無限量支持,從朱嘯虎到滴滴程維,再到軟銀資本、阿里等,戴威“抱”上了越來越多的大腿,被資本裹挾的程度也越來越深。

馬化騰曾在朋友圈里表示,ofo真正的死因是vetoright(一票否決權(quán))。一家創(chuàng)業(yè)型公司里面竟有5張“一票否決權(quán)”,分別是戴威、滴滴、阿里、經(jīng)緯和金沙江創(chuàng)投,ofo瘋狂花錢卻沒干出實事,難說不是因為各資本彼此內(nèi)耗所造成的惡果。

但用戶和供應(yīng)商可不會思考o(jì)fo為什么會倒下,他們只關(guān)心怎么拿回屬于自己的錢。2018年,鳳凰自行車因被拖欠6815萬貨款將ofo送上了法庭,ofo資金鏈開始出現(xiàn)問題,甚至無法退還用戶僅99元的押金。

彼時曾有報告指出,ofo的整體負(fù)債為64.96億元,其中,用戶押金為36.50億元,供應(yīng)鏈為10.20億元。而ofo為了解決用戶退押金問題,還提出拉新用戶可以加快退款順序,但即便如此,有用戶按自己的排序前進時間來計算,估計400年都還沒能輪到自己提款。

據(jù)企查查顯示,ofo小黃車關(guān)聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司目前被執(zhí)行金額已超2817萬元,失信被執(zhí)行金額達6446萬元,但旗下早已沒有資產(chǎn)可以執(zhí)行了。

與此同時,戴威也因關(guān)聯(lián)企業(yè)未履行法定義務(wù)而被法院列為失信被執(zhí)行人。憤怒的供應(yīng)商甚至多次將戴威告上法庭,但戴威畢竟早已不是ofo的法人代表,雖然限制了高消費,但對他的生活并沒有造成太大影響。

三、戴威不愿低頭

2018年,面對ofo急劇轉(zhuǎn)下的形勢,戴威曾在內(nèi)部信中承認(rèn)自己存在判斷失誤問題,“由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷,公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力。”

戴威也曾試過努力挽救,比如上文提到的用戶拉新可以加快退押金速度,正是因為ofo小黃車APP還有流量價值,APP可以承接一些廣告來賺錢,比如ofo曾上線與PPmoney的合作活動,但仍是杯水車薪。

在ofo暴雷之后,外界對于ofo的退款進程一直十分關(guān)注,但關(guān)于戴威現(xiàn)在過得怎樣的報道卻越來越少,其本人也逐漸消失在大眾視野之中,盡管ofo仍欠著千萬用戶的押金。

為此,不少人也將同樣是創(chuàng)業(yè)失敗的羅永浩與戴威進行對比,羅永浩欠錢卻兢兢業(yè)業(yè)通過直播賺錢還債,為何戴威卻能安然地置身事外?

其實,這些年戴威也并非完全消失,2018年曾有媒體報道,稱戴威已投身于區(qū)塊鏈項目,并通過與孫宇晨的同學(xué)關(guān)系積累到相關(guān)的資金和資源。一些側(cè)面的采訪也印證了這一報道,比如快客創(chuàng)始人陳偉星就表示,戴威曾多次與自己交流ofo是如何結(jié)合區(qū)塊鏈這一問題。

但最終戴威并沒有為自己的區(qū)塊鏈項目站臺,這一項目似乎也不了了之了。一直到近期,才有媒體報道戴維此前曾在美國西雅圖開了一家充電寶租賃創(chuàng)業(yè)公司,緊接著就是About Time的咖啡項目。

誠然,戴威似乎并沒有放棄自己的事業(yè),但與羅永浩相比,戴威似乎是敢于認(rèn)錯,卻不敢承擔(dān)責(zé)任。否則,從區(qū)塊鏈這一“割韭菜”意味濃烈的項目,再到充電寶、咖啡館等復(fù)刻國內(nèi)經(jīng)驗的生意,戴威想要還上ofo的欠債,依然遙遙無期。

一個更為合理的猜測是,戴威也許從來沒有想過自己來還債,似乎這才是更接近事實的答案,畢竟光ofo用戶將近13億元的押金,就絕非其憑一人之力就能償還的。只是,ofo小黃車經(jīng)營不善的錯,又為何要千萬用戶來買單呢?

不管最后About Time的咖啡項目是否會快速擴張并規(guī)?;?,至少戴威這個名頭,于創(chuàng)投界尚有剩余價值,于消費市場則未必了。

作者:Kinki,編輯:堅果

來源公眾號:螺旋實驗室,公眾情緒瞭望者

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評論
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  1. 戴威竟然跟孫割是同學(xué)關(guān)系·············事情變得有趣起來了呢

    來自四川 回復(fù)
  2. 我記得應(yīng)該是17年底18年初,反正是冬天。晚上下班看到街角的人行道上堆滿了膜拜和OFO的自行車,我就隱隱感覺到不對勁了,果斷把所有的押金都退掉。還好跑得快

    來自浙江 回復(fù)