××專車,想說愛你不容易

Nairo
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摘要:上海市交通委,在“非法客運(yùn)整治情況”專題情況會(huì)議上,指出滴滴專車屬于黑車,營運(yùn)不合法。此消息一出,市場(chǎng)一片嘩然,打車軟件此次歡樂的燒錢大戰(zhàn)還未全面打響,竟又遭到強(qiáng)力“封殺”。如果后續(xù)各省市皆出臺(tái)相應(yīng)整治措施,滴滴和快的專車將要承受何種致命打擊呢?

專車,你動(dòng)了誰的奶酪?

一夜之間,朋友圈里以往幾元的打車券突然變成了幾十元的專車券;就在大家恍惚間接受了“專車”服務(wù)的概念,躍躍欲試要體驗(yàn)一把的時(shí)候,滴滴們繼年初的“燒錢大戰(zhàn)”后再次進(jìn)入了公眾的視線。不過,這次的情況不太妙。

一年的時(shí)間,打車軟件改變了人們打車出行的習(xí)慣。資本市場(chǎng)的力量是無窮的,用優(yōu)惠甚至免費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)思維提供給人們線下服務(wù)的誘惑,在2013年年末狂熱的燒著。一度還引發(fā)了一些社會(huì)問題:比如中老年人不會(huì)使用打車軟件導(dǎo)致打車更難;出租車司機(jī)挑肥揀瘦拒載乘客;司機(jī)使用手機(jī)接單影響開車安全等等。甚至還因?yàn)榧觾r(jià)付費(fèi)擾亂出租車市場(chǎng)一度被叫停。但是,由于提高出租車司機(jī)接單效率,優(yōu)化出租車資源配置,使之發(fā)揮最大效益等原因,收到乘客和司機(jī)的青睞,政府部門也就睜一只眼閉一只眼。

之前,南京發(fā)生了的哥為抵制專車集體卸載打車軟件的冷暴力事件。原因很簡(jiǎn)單,就是專車業(yè)務(wù)直接瓜分了出租車司機(jī)的市場(chǎng)份額。的哥們一下子從打車軟件的既得利益者變成了被邊緣化的對(duì)象,頗有些“只聞新人笑,不聞舊人哭”的哀怨情緒。這些未被撫平的憤怒一下子把矛頭指向?qū)\嚳赡艽嬖诤谲嚪欠ń?jīng)營問題,并且被有關(guān)部門高度重視和積極介入。那么專車服務(wù)不僅會(huì)被叫停,還可能會(huì)成為危害滴滴們生存的導(dǎo)火索。

專車,想說愛你有點(diǎn)難

專車最大的問題就是安全。這里包括幾個(gè)層面的安全:

一是行車的安全。如果出現(xiàn)意外事故應(yīng)該如何賠付,責(zé)任如何劃分和界定。目前還沒有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

二是專車司機(jī)和車主對(duì)乘客的安全。作為打車軟件的鼻祖Uber,最近也是官司不斷。在世界多地被叫停的原因就是由于資本市場(chǎng)火熱導(dǎo)致規(guī)模迅速擴(kuò)大,對(duì)專車司機(jī)的篩選失責(zé)和監(jiān)管不利,導(dǎo)致多起專車司機(jī)對(duì)女性乘客性侵案頻發(fā)。

隨著專車使用規(guī)模的加大,租車公司合法運(yùn)營車輛有限,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致越來越多的私家車進(jìn)入平臺(tái),如果缺乏監(jiān)管,專車的隱患將危及打車軟件、乘客、交通監(jiān)管部門和出租車司機(jī)。

除此以外,專車價(jià)格高,服務(wù)是否真的都能達(dá)到高水平還有待檢驗(yàn)。在市場(chǎng)上到底能有多少支持者也不得而知。打車出行時(shí),大多數(shù)人考慮的還是安全性和性價(jià)比,而車型、品牌和舒適度能帶給乘客的優(yōu)越感可能并不能在短暫的乘車途中深切感受到。對(duì)品質(zhì)要求很高的人一般自己都有專車了,還會(huì)用打車軟件嗎?

專車,該鼓勵(lì)還是該禁止?

看好專車的人認(rèn)為,專車在某種程度上解決了出租車打車難的問題,為乘客提供了一個(gè)新的選擇,也使市場(chǎng)供需失衡的天平趨于量的平衡。而且,專車也細(xì)分了乘客的需求,為高品質(zhì)用戶提供了滿足他們的服務(wù)。這是O2O的又一次改革。

專車,就像每一次互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新一樣,走在政府監(jiān)管之前,也打破用戶大的固有思維。這是互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的創(chuàng)新還是和現(xiàn)有規(guī)范打的擦邊球?是該鼓勵(lì)其發(fā)展還是應(yīng)該秒殺在搖籃中?

衣食住行是關(guān)乎人民生活最基本的要素。打車和我們的生活息息相關(guān)。這種每天、每個(gè)人都會(huì)用到的服務(wù),離不開政府相關(guān)部門的監(jiān)管。但是,創(chuàng)新就像萌芽,不是要一竿子打死的遏制其發(fā)展,而是能從監(jiān)管的角度去規(guī)避其潛在的風(fēng)險(xiǎn),也能讓其發(fā)揮優(yōu)勢(shì),服務(wù)于用戶。 似乎這才是一條最順暢的道路。

 

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